Η NSU και ο wankel

Η NSU ήταν η πρώτη εταιρία που σε συνεργασία με τον Dr Felix Wankel έθεσε σε παραγωγή αυτοκίνητα με κινητήρα wankel. Όλες οι άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες που θέλησαν να αναπτύξουν κινητήρες τύπου wankel ήταν υποχρεωμένες να αποκτήσουν πρώτα ειδική άδεια από την NSU "NSU-WANKEL LICENSE".
Δύο μοντέλα παρήχθησαν με wankel κινητήρα από την NSU, το μονορότορο Spyder που ήταν και το πρώτο rotary παγκοσμίως και το διρότορο Ro80. (H Mazda κέρδισε την κούρσα για την παραγωγή του πρώτου διρότορου με διαφορά 3.5 μηνών με το Cosmo Sport).

NSU Wankel Spider, 1964-1967

Τα πρώτα τεστ στον δρόμο ξεκινούν το 1960 με κάποια πρωτότυπα Spider αλλά η παραγωγή δεν ξεκινά πρίν την άνοιξη του 1964. Μέχρι το 1967 παρήχθησαν περίπου 2375 αυτοκίνητα. Ήταν ένα σπόρ ανοικτό αυτοκίνητο 50 ίππων με μαύρη κουκούλα. Το μήκος του αυτοκινήτου ήταν 3.58μ, ζύγιζε 700kg, η τελική ταχύτητά του ήταν 150km/h, είχε δισκόφρενα εμπρός και έβγαινε σε 2 χρώματα κόκκινο ή άσπρο. Κατασκευάστηκαν και λίγα αγωνιστικά αυτοκίνητα “Specially tuned” με 65 HP at 7500 rpm που κέρδισαν πολλούς τίτλους.

Ο μονορότορος κινητήρας ήταν ο KKM 502 χωρητικότητας 498 cc
50 bhp at 5000 rpm
54 bhp at 6000 rpm
52 lb-ft at 2500 rpm
54 lb-ft at 3000 rpm
57 lb-ft at 3500 rpm

NSU Ro80, 1967-1977

Ο σχεδιασμός του ξεκινά το 1961 και βγαίνει σε παραγωγή το 1967. Ήταν εμπροσθιοκίνητο με τέσσερα δισκόφρενα πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση και ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο αεροδυναμικός του συντελεστής ήταν 0.35 εκπληκτικά χαμηλός για την εποχή του. Ο κινητήρας του ήταν και ο πρώτος και μοναδικός εργοστασιακός κινητήρας 2-rotor peripheral ported.

Engine type: KKM 612
Capacity: 2 x 497cc
1967 model Power: 129 hp at 5500 rpm
1973 model Power: 115 bhp DIN at 5000 or 5500 rpm
1973 model Torque 112 lb-ft at 4500 rpm
Weight 2955 lb (2668 lb)
Top Speed 112 mph

ΟΙ ΠΡΟΓΟΝΟΙ ΜΑΣ ΕΙΝΑΙ...