Πρόταση για αναρτήσεις πλήρως ρυθμιζόμενες

Καμιά πρόταση για αναρτήσεις έχετε? Και για μεταχειρισμένες ενδιαφέρομαι...

BLITZ τις φοραω εγω κ ειμαι απολυτα ικανοποιημενη...πολυ σταθερη κ το βασικο δεν κοπαναει στο δρομο..Ειναι ρυθμιζομενη σε υψος κ σκληροτητα εμπρος και πισω με μεγαλη ευκολια στην ρυθμιση κ 32 βαθμιδες σκληροτητας καθως επισης ειναι κ επισκευασιμες..

xristinarx8 έγραψε:BLITZ τις φοραω εγω κ ειμαι απολυτα ικανοποιημενη...πολυ σταθερη κ το βασικο δεν κοπαναει στο δρομο..Ειναι ρυθμιζομενη σε υψος κ σκληροτητα εμπρος και πισω με μεγαλη ευκολια στην ρυθμιση κ 32 βαθμιδες σκληροτητας καθως επισης ειναι κ επισκευασιμες..

Ναι αλλα απο τιμη οπως επισης και οι tein
Η πιο καλη και οικονομικη λυση πιστευω ειναι η HSD coilovers που πεζουν στα 900€ και εισαι κομπλε για καθημερινο αμαξι που μπαινει και πιστα ανετα!!!

για τα λεφτα της οι hsd θεωρω πως ειναι αρκετα καλες αλλα οπως λεει κ το ρητο οτι πληρωνεις περνεις...αλλωστε οι αναρτησεις σ'ενα αμαξι θεωρω πως παιζουν πολυ σημαντικο ρολο..

xristinarx8 έγραψε:BLITZ τις φοραω εγω κ ειμαι απολυτα ικανοποιημενη...πολυ σταθερη κ το βασικο δεν κοπαναει στο δρομο..Ειναι ρυθμιζομενη σε υψος κ σκληροτητα εμπρος και πισω με μεγαλη ευκολια στην ρυθμιση κ 32 βαθμιδες σκληροτητας καθως επισης ειναι κ επισκευασιμες..

και ποσο πάνε Χριστινα αυτές οι αναρτήσεις?? Έχω βρει και κατι Ιαπωνέζικες Tanabe αν τις γνωρίζεις.
Ψάχνω να βρω τι να βάλω.

dkrx8 έγραψε:

xristinarx8 έγραψε:BLITZ τις φοραω εγω κ ειμαι απολυτα ικανοποιημενη...πολυ σταθερη κ το βασικο δεν κοπαναει στο δρομο..Ειναι ρυθμιζομενη σε υψος κ σκληροτητα εμπρος και πισω με μεγαλη ευκολια στην ρυθμιση κ 32 βαθμιδες σκληροτητας καθως επισης ειναι κ επισκευασιμες..

και ποσο πάνε Χριστινα αυτές οι αναρτήσεις?? Έχω βρει και κατι Ιαπωνέζικες Tanabe αν τις γνωρίζεις.
Ψάχνω να βρω τι να βάλω.

γισ λεπτομερειες θα ρωτησεις τον χρηστο..δεν τις εχω ακουσει τις tanabe..

xristinarx8 έγραψε:οπως λεει κ το ρητο οτι πληρωνεις περνεις...

αυτο ξανασπεστο

dkrx8 έγραψε:Καμιά πρόταση για αναρτήσεις έχετε? Και για μεταχειρισμένες ενδιαφέρομαι...

Ξεκινάμε από το πόσα θες να δώσεις για αρχή.....

Mike 192 έγραψε:

dkrx8 έγραψε:Καμιά πρόταση για αναρτήσεις έχετε? Και για μεταχειρισμένες ενδιαφέρομαι...

Ξεκινάμε από το πόσα θες να δώσεις για αρχή.....

Και γιατί την θέλεις.. time attack, drag, drift, χαμήλωμα μούρη και δρόμο μόνο... αυτό πρέπει να ξεκαθαρίσεις, γιατί κάθε μια ανάρτηση λειτουργεί διαφορετικά και έχει και διαφορετικό sring rate (σκληρότητα) το οποίο επίσης σε κάθε ανάρτηση λειτουργεί διαφορετικά.. Αναρτήσεις υπάρχουν ένα σωρό, σκοπός είναι να μην πάρεις μια coilover και μη γνωρίζοντας, να μην μπορείς να εκμεταλευτείς την ρυθμισημότητά της ή τα specs της, τσάμπα θα την έχεις όσο καλή και να είναι...

ΚΑι τι ενοείς πλήρως θέλεις ύψος αργή-γρήγωρη συμπίσεση, αργή-γρήγορη επαναφορά δηλ. 4-way, με διαφορετικό δακτύλιο για το ύψος από ότι για την προφώρτηση ελατηρίου, θες 1-way μόνο συμπίσεση. Όπως είπε και ο Urban εάν τη θέλεις μόνο για χαμήλωμα και μούρη για το δρόμο δεν χρειάζεται να πας σε πολύ ακριβή λύση για θα πετάξεις τα χρήματά σου, μόνο στην πίστα θα καταλάβεις τη διαφορά από το καλό στο καλύτερο

Mike 192 έγραψε:

dkrx8 έγραψε:Καμιά πρόταση για αναρτήσεις έχετε? Και για μεταχειρισμένες ενδιαφέρομαι...

Ξεκινάμε από το πόσα θες να δώσεις για αρχή.....

Το πολύ 1000. Στο προηγούμενο αυτ/νητο φόραγα billstein, πολυ καλές, αλλα ρώτησα και μου είπαν 1900. Όποτε δεν....

urbanslider έγραψε:

Mike 192 έγραψε:

dkrx8 έγραψε:Καμιά πρόταση για αναρτήσεις έχετε? Και για μεταχειρισμένες ενδιαφέρομαι...

Ξεκινάμε από το πόσα θες να δώσεις για αρχή.....

Και γιατί την θέλεις.. time attack, drag, drift, χαμήλωμα μούρη και δρόμο μόνο... αυτό πρέπει να ξεκαθαρίσεις, γιατί κάθε μια ανάρτηση λειτουργεί διαφορετικά και έχει και διαφορετικό sring rate (σκληρότητα) το οποίο επίσης σε κάθε ανάρτηση λειτουργεί διαφορετικά.. Αναρτήσεις υπάρχουν ένα σωρό, σκοπός είναι να μην πάρεις μια coilover και μη γνωρίζοντας, να μην μπορείς να εκμεταλευτείς την ρυθμισημότητά της ή τα specs της, τσάμπα θα την έχεις όσο καλή και να είναι...

Urban το drift ειναι αναπόφευκτο και στο περίπτερο να παω, με τις παντες
για drag δε με κόβω, time attack μέσα είσαι

spiffm έγραψε:μόνο στην πίστα θα καταλάβεις τη διαφορά από το καλό στο καλύτερο

Εαν θα την χρησιμοποιείς μόνο στο δρόμο θα σου πρότεινα να μην μπλεχτείς με ρυθμιζόμενες, είναι άσκοπο ακόμα και αν πας μια στο τόσο πίστα αλλά δεν κυνηγάς το απόλυτο πάλι οι ρυθμίζόμενες μόνο θα σε μπερδέψουν... εκτός πια και αν νομίζεις ότι οι μη ρυθμιζόμενες δεν σε καλύπτουν σε σκληρότητα (την θέλεις δηλαδή κούτσουρο) οπότε εκεί πάω πάσο...

Να σου δώσω ένα παράδειγμα... εγώ επισκέπτομαι αρκετά συχνά πίστα για drift (τώρα τελευταία βέβαια το παίρνει και το τσογλάνι ο liner για time attack...) Ανάλογα λοιπόν την πίστα χρησιμοποιώ άλλο setup για να αποδώσει τα πρέποντα η ανάρτηση πχ. σε μια κλειστή πίστα χρησιμοποιώ διαφορετική σκληρότητα και ευθυγράμμιση από μια πιο μεγάλη-ανοιχτή.. στο δρόμο χρησιμοποιώ μια πιο ουδέτερη (εκτός αν βαριέμαι να πάω στον ευθυγραμμισά μετά από πίστα) και επίσης χρησιμοποιώ άλλη σκληρότητα.. για τον liner που κάνει time attack πάλι αλλάζει το setup και πάει λέγοντας.. αυτό το ρόλο παίζει η ρυθμιζόμενη και έτσι πρέπει κατά την άποψή μου να σκέφτεται όποιος την αγοράζει... όχι ότι είναι απαραίτητο αλλά σε διαφορετική περίπτωση είναι τσάμπα λεφτά..

Η τιμή που έγραψες για την bilstein λογικά θα είναι για την PSS9 η οποία είναι coilover ρυθμιζόμενη.. υπάρχουν και οι μη ρυθμιζόμενες που είναι αρκετά πιο προσιτές και κάνουν μια χαρά την δουλειά τους ειδικά αν συνδυαστούν με τα κατάλληλα ελατήρια.
Τώρα πάλι αν επιμένεις για coilover το πιο σημαντικό είναι σκληρότητα (spring rate) καθώς και όπως λέει ο spiffm, αν έχει χωριστό δακτύλιο για την ρύθμιση του ύψους για να μην επηρεάζεται η προφόρτιση του ελατηρίου...
Σε ζάλισα ε ? ....

παρε μια HSD ειναι αρκετα τιμια για τα λεφτα της!!!!!!

Πλάκα κάνω!!!
Δε μου είπαν ποια ήταν η billstein μόνο τιμή.
Όλα αυτα που γράφεις πιο πάνω σκέφτομαι γι' αυτο θέλω να ρύθμιζω και ύψος και σκληρότητα.
Εγώ 1 αυτοκίνητο έχω, οπότε και στη πόλη να μην είναι κούτσουρο και σε ταξιδάκι να μην είναι κουραστικό. Όλα μεσα ειναι

έχω ακούσει καλά λόγια για την hks hypermax.

dkrx8 έγραψε:
Πλάκα κάνω!!!
Δε μου είπαν ποια ήταν η billstein μόνο τιμή.
Όλα αυτα που γράφεις πιο πάνω σκέφτομαι γι' αυτο θέλω να ρύθμιζω και ύψος και σκληρότητα.
Εγώ 1 αυτοκίνητο έχω, οπότε και στη πόλη να μην είναι κούτσουρο και σε ταξιδάκι να μην είναι κουραστικό. Όλα μεσα ειναι

Πιθανότατα PSS9. Και πάλι ακριβή Γυρω στα 1700 κάνει.
Για KW αστο. Ρωτα το DIM για παραπέρα.

Οπότε οπως το κόβω είσαι μεταξύ HSD kai Blitz....
Πες στη Χριστίνα και στον Urban να σε πάνε βόλτα και αποφασίζεις.

Εγω θελω να βαλω hsd coilovers αλλα αν χρειαστει επισκευη μετα απο πολλα χιολομετρα θα πρεπει να την στειλεις εξω.Γιατι στην ελλαδα δεν υπαρχει καποιος να τις επισκευαζει.Ετσι εχω ακουσει.Αλλα απο τιμη αν ειναι 900€ ειναι πολυ καλα.

Young Schumacher έγραψε:Εγω θελω να βαλω hsd coilovers αλλα αν χρειαστει επισκευη μετα απο πολλα χιολομετρα θα πρεπει να την στειλεις εξω.Γιατι στην ελλαδα δεν υπαρχει καποιος να τις επισκευαζει.Ετσι εχω ακουσει.Αλλα απο τιμη αν ειναι 900€ ειναι πολυ καλα.

Την στέλνεις Αγγλία (driftworks).

Εκτός απο KW, αν έχεις το κιτάκι επισκευής, την επισκευάζει αυτός που πήρα εγω τη δικιά μου.

Mike 192 έγραψε:

dkrx8 έγραψε:
Πλάκα κάνω!!!
Δε μου είπαν ποια ήταν η billstein μόνο τιμή.
Όλα αυτα που γράφεις πιο πάνω σκέφτομαι γι' αυτο θέλω να ρύθμιζω και ύψος και σκληρότητα.
Εγώ 1 αυτοκίνητο έχω, οπότε και στη πόλη να μην είναι κούτσουρο και σε ταξιδάκι να μην είναι κουραστικό. Όλα μεσα ειναι

Πιθανότατα PSS9. Και πάλι ακριβή Γυρω στα 1700 κάνει.
Για KW αστο. Ρωτα το DIM για παραπέρα.

Οπότε οπως το κόβω είσαι μεταξύ HSD kai Blitz....
Πες στη Χριστίνα και στον Urban να σε πάνε βόλτα και αποφασίζεις.

Μάλλον για μια απο τις δυο αλλά για ρίξε μια ματιά εδώ, ιαπωνικές ειναι με διπλά ελατήρια και άλλα πολλά
http://www.tanabe-usa.com/,s0c.asp?id=6

8kg front 8kg rear !! περίεργο spring rate.... και φοβάμαι κομματάκι σκληρό με 8 κιλά πίσω για δρομίσια.. (μπορεί λόγω του valving να λειτουργεί όμως καλά, και να κάνω λάθος)...

Θέλεις και το TEAS για να τις ρυθμίζεις ?

Γιατί δεν παίρνεις κάτι δοκιμασμένο μιας και επιμένεις σε coilovers ? Γιατί αναρτήσεις μπορείς να βρεις ένα σωρό το θέμα είναι όμως τι λένε...

μερικά πρόχειρα παραδείγματα..
HKS hipermax (εκπληκτική) 8kg front 6kg rear
BLITZ (δεν ξέρω ρώτα Χριστίνα αλλά φαίνεται φοβερή) 8kg front 6kg rear
HSD (τιμιότατη-φοβερή στην πίστα) 9kg front 7kg rear (αλλά μπορείς να παραγγείλεις custom ελατήρια)

dkrx8 έγραψε: με διπλά ελατήρια

Το helper σαφώς και είναι καλό αλλά μη νομίζεις ότι όσες δεν το έχουν είναι και υποδεέστερες.

Να κοιτάξεις πάντως η ανάρτηση που θα πάρεις να έχει δαχτυλίδι για την ρύθμιση του ύψους χωριστό από αυτό της προφόρτισης του ελατηρίου...

χμ....

Coilover για χρηση δρομου=πεταμενα λεφτα