ΒΟΗΘΕΙΑ! ΜΠΟΥΚΩΝΕΙΙΙΙΙ!!

Γεια σας παιδιά, είμαι από Κύπρο και έχω ένα 8άρη του 04 έχω καινούριους πολλαπλασιαστές και μπουζί και χωρίς καταλύτη το αυτοκίνητο μπουκώνει στις 6000 περίπου στροφές και βγάζει καπνό από την εξάτμιση ..θα χαρώ πολύ αν μπορείτε να βοηθήσετε .

Είσαι σίγουρος ότι η βενζίνη που έβαλες τελευταία φορά ήταν καλής ποιότητας?
Έλεγξε πάντως ξανά τους πολλαπλασιαστές και τα μπουζί, μήπως βγήκε κανένα μούφα, γιατί κυκλοφοράνε και κινεζιές και τσέκαρε επίσης τα μπουζοκαλώδια.
Σου έχει ανάψει μήπως check engine?

Οι πολλαπλασιαστές δεν είναι μούφα και τα έχω αλλάξει πριν απο δύο μέρες επειδή είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα.Δεν μου έχει ανάψει check engine.Υπάρχει περίπτωση να έχω πρόβλημα με τα κόκκινα μπέκ ή δεν είναι αυτά που ψεκάζουν τελευταία?

ekana σύνδεση obd link και μ έβγαλε κωδικό p0410 ..μήπως αυτό είναι το πρόβλημα;

raul lp έγραψε:ekana σύνδεση obd link και μ έβγαλε κωδικό p0410 ..μήπως αυτό είναι το πρόβλημα;

Πολύ πιθανόν, αλλά δεν ξέρω να σου πω τι ακριβώς σημαίνει αυτός ο κωδικός, καλύτερα να το πας σε κάποιο rotary συνεργείο να το δουν.
Αν μπορεί να εξηγήσει κάποιος άλλος από δω μέσα την ερμηνεία αυτού του κωδικού, ας μας δώσει τα φώτα του.
Πρέπει πάντως να έχει σχεση με το δευτερεύον μοτεράκι του αέρισμού της μηχανής, αν κατάλαβα καλά από το internet που το έψαξα λίγο.

Υπάρχει κάποιος άλλος που μπορεί να βοηθήσει?

Φίλε μου σίγουρα το πρόβλημα όπως το περιγράφεις έχει να κάνει με τον καταλύτη. Κατά 99% έχουν μείνει κομμάτια στη σωλήνα τα οποία στην ουσία την έχουν φράξει και έχεις αυτά τα προβλήματα. Ο κωδικός της βλάβης είναι άσχετος με τα συμπτώματα και σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να σου βγάλει συμπτώματα, όπως αυτά που μας περιγράφεις. Προσωπικά θα έλυνα από το χταπόδι και πίσω και με μικροκάμερα που έχουν όλα τα μαστόρια θα έψαχνα τόσο το κέλυφος του καταλύτη, όσο τη σωλήνα, όσο και το τελικό. Κάνε αυτό, ξαναμόνταρε και λογικά θα είσαι κομπλέ... Βέβαια, χωρίς καταλύτη θα έχεις φωτεινή ένδειξη στο ταμπλό (λύνεται κι αυτό)...

Καλή συνέχεια, αναμένουμε νέα σου!

Υ.Γ. Ρ0410= Air pump for cold start κατά κανόνα, αλλιώς τα ενδιάμεσα κλαπέτα του αέρα στην εισαγωγή σου, όμως δεν έχεις εκεί θέμα...

Ευχαριστώ φίλε μou για την απάντηση... αν είχα πρόβλημα με τα μπεκ θα μou το έβγαζε στο διαγνωστικό? Θα ήταν καλό να έβαζα ένα καθαριστικό για τα μπεκ?

Mπορείς να βάλεις ότι θέλεις, κακό δεν θα κάνει, όμως είναι άσχετο με το πρόβλημά σου. Δεν το ξέρω αν διαβάζει και τι μπορεί να διαβάσει σαν βλάβη από τα μπεκ. Προσωπικά δεν είχα ποτέ πρόβλημα, εκτός μιας παροδικής διαρροής την οποία δεν τη βρήκε το διαγνωστικό, αλλά η μύτη μου, καθώς μύριζε έντονα βενζίνη στο μηχανοστάσιο.