TRACK DAY 3 ΚΑΙ 4-11-2011 SERRES CIRCUIT.

Αγαπητοι συνφορουμιστες, πριν μερικες μερες πηρα μερος στο track day που ελαβε χωρα στην πιστα των Σερρων τις 3 και 4 12-2011 και που το διοργανωσε το miata club kai to mazdaspeed club.
Ολα πηγαν καλα και καταφερα να μην εχω καποια υποχρεωση που να μου απαγορευσει την συμμετοχη μου.
Γεμισα λοιπον βενζινουλα και ξεκινησα το ταξιδι των 300 χιλιομετρων μεχρι τις Σερρες,...πολυ γρηγορα και ανετα εφτασα εκει,....εκανα μια ευθυγραμμιση σε ενα συνεργειο που ειχα κλεισει απο εδω ραντευου και μπηκα στην πιστα για τις γυροβολιες μου.

Τα λαστιχα ειναι ηδη 2 ετων και,..και δεν εχουν ψωμι πια επανω τους, οποτε θα επρεπε να ειμαι συνεπης και συγκρατημενος, για να τρεξω πιστα και να γυρισω πισω στο σπιτι μου χωρις να αλλαξω (εφοσον δεν ειχα και αλλα).

Ετσι και εγινε,...αρκετοι γυροι, οχι πραγματικα πιεσμενοι μεσα στην πιστα,.........αλλα οταν εφτανε η ωρα τις τελικης ευθειας της πιστας,....γινοταν πατιρντι, πανηγυρι, πολεμος, ψιλοχαμος.

Η mazdara μου,...δεν λεει να κανει πισω με τιποτε,...το αντιθετο, καθε φορα που την δοκιμαζω ειναι και καλυτερη.
Θυμαμαι οτι πηγαινα μεχρι 210 και κατι την προηγουμενη φορα που ετρεξα πριν 2 χρονια.
Παιδια,...τωρα εφτασα σε δυο περασματα 250.!!!!! ναι 250 και φρεναρα κανονικα για να προλαβω να στριψω στην Κ1.
Φυσικα αυτο εγινε την κυριακη που του πηρα τον αερα και οχι το Σαββατο που περνουσα ναι μεν γρηγορα αλλα μεχρι 220, σχεδον 230 στα τελευταια περασματα της πρωτης μερας.
Την κυριακη ημουν πιο επιθετικος και δοκιμαζα ολο και περισοτερο πριν αφησω γκαζι για να φρεναρω για να μπω στην Κ1.

Τι να πω,...ενθουσιαστηκα παρα πολυ,...για ακομη μια φορα μου εκανε την καρδια μου το ατιμο το 7αρι,...αν εχω παραπονο, να πεσει φωτια να με καψει.

enjoy
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=UIxWRzK3pOE

https://www.youtube.com/user/kalatvra?feature=mhee#p/u/7/Liq0r4v8ZY0

https://www.youtube.com/user/kalatvra?feature=mhee#p/u/6/Q4wed4zSijc

Δεν φανταστηκα οδηγοντας το,...ποσο εντυπωσιακο ειναι απ εξω....
Ακουω εντυπωσεις.....

Α ξεχασα το σημαντικο,....το περπατουσα με 0,95bar (κλειστο boost controler) η με 1,4bar (χαμηλη πιεση, αυτη που χρησιμοποιω παντα οταν το βγαζω βολτα).

Τι εκανες απο χρονους?

Ωραίος!!!

Κανένα incar???

Just a note χωρις να θελω να το παιξω πολυξεριδης και ελπιζω να μου επιτρεπεις, η μεγιστη ταχυτητα που θα εχεις στο braking point πριν την Κ1 δεν εξαρταται ολοκληροτικα απο το braking point που θα ορισεις εσυ (δηλαδη αυτο που νομιζεις και καθε φορα θα λες λιγο παραπανω λιγο παραπερα κλπ). Πιο σημαντικο ρολο παιζει η ταχυτητα εξοδου απο την προηγουμενη στροφη που σε βγαζει πανω στην ευθεια. Απο οτι φαινεται λοιπον πηρες το κολλαϊ (η οπως σκατα γραφετε η λεξη ) και μαλλον ειχες βελτιωσει και την ταχυτητα εξοδου απο την προηγουμενη...
Δεν 8υμαμαι πως ειναι οι σερρες για να σου πω το ακριβες σημειο φρεναρισματος. Συνηθως αυτο το βρισκει μονος του ο οδηγος οπου καθε φορα το παει και λιγο παραπερα μεχρι να βρεθει στα παρτερια οπου ξερει οτι το προηγουμενο σημειο τελικα ηταν το σωστο.

Hannibal έγραψε:Just a note χωρις να θελω να το παιξω πολυξεριδης και ελπιζω να μου επιτρεπεις, η μεγιστη ταχυτητα που θα εχεις στο braking point πριν την Κ1 δεν εξαρταται ολοκληροτικα απο το braking point που θα ορισεις εσυ (δηλαδη αυτο που νομιζεις και καθε φορα θα λες λιγο παραπανω λιγο παραπερα κλπ). Πιο σημαντικο ρολο παιζει η ταχυτητα εξοδου απο την προηγουμενη στροφη που σε βγαζει πανω στην ευθεια. Απο οτι φαινεται λοιπον πηρες το κολλαϊ (η οπως σκατα γραφετε η λεξη ) και μαλλον ειχες βελτιωσει και την ταχυτητα εξοδου απο την προηγουμενη...
Δεν 8υμαμαι πως ειναι οι σερρες για να σου πω το ακριβες σημειο φρεναρισματος. Συνηθως αυτο το βρισκει μονος του ο οδηγος οπου καθε φορα το παει και λιγο παραπερα μεχρι να βρεθει στα παρτερια οπου ξερει οτι το προηγουμενο σημειο τελικα ηταν το σωστο.

φιλε,....εννοειται οτι δεν εχω κανενα προβλημα,...ακομη περισοτερο με εναν ανθρωπο που ειναι ευγενης και εξηγει τις προθεσεις του.
Γουσταρω παντα ωραια συζητηση επανω σε τετοια θεματα.

Φυσικα και δεν εξαρταται ολοκληρωτικα απο το braking point η ταχυτητα που προλαβαινεις να πιασεις αμεσως πριν φρεναρεις,...εχεις απολυτο δικιο
Συμφωνω και παλι στο οτι σημαντικοτερο ρολο στην, μεγιστη πριν το φρεναρισμα ταχυτητα, παιζει η ταχυτητα εξοδου απο την τελευταια στροφη,..και εδω εχεις απολυτο δικιο,....εξαιρεση αποτελει (που επιβεβαιωνει τον κανονα)το να μιλαμε για ευθεια πανω απο 2 χιλιομετρα οποτε και θα πιασεις τελικη αρκετα πριν αποφασισεις να φρεναρεις και δεν θα παιζει ρολο με ποσα βγηκες απο την τελευταια στροφη.
Αρα συμφωνω απολυτα σε ολα οσα γραφεις,...ειναι ολοφανερο οτι εχεις αισθηση της πιστας αλλα και οτι εχεις και εμπειρια on the field.

Τι γινεται τωρα με τα δικα μου περασματα,....την προηγουμενη φορα που ετρεξα εκει στις σερρες (που ηταν και πρωτη για εμενα),...δεν αφηνα το αυτοκινητο να επιταγχυνει μεχρι το τελευταθιο σημειο στο οποιο και προλαβαινα να φρεναρω πριν την στροφη,...αποτελεσμα ηταν να το "αμολαω" παααααααρα πολλα μετρα πριν, και συνηθως οταν ξεπερνουσα τα 200 χιλιομετρα,....και αυτο οχι για καποιο συγκεκριμενο λογο,..ετσι δεν ηθελα να ζορισω πολυ φρενα,...αλλα ουτε και εμενα τον ιδιο.

Τωρα που δεν μπορουσα λογω ε΄λαστικων,..να πιεσω μεσα στην πιστα στις στροφες πολυ για να κανω καλο χρονο ( το καλο χρονο φυσικα σχετικο),...εβγαζα το αχτι μου στην ευθεια,....σιγα σιγα γινομουν και πιο επιθετικος και τελικα καταφερα να αναπτυξω και 250 πριν φρεναρω σε 2 περασματα.

Να σου πω οτι η εξοδος μου απο την τελευταια στροφη,..ηταν μικροτερη απο την προηγουμενη φορα, συνειδητα και λογω του οτι,..ηθελα να βαλω και 2α,...για να ακουστουν ωραια οι αλλαγες 2α προς 3η και 3η προς 4η,....ετσι για ηχητικο εφε, χωρις να χρειαζεται,...ειναι στροφη για 3η και οχι για 2α.

Ετσι που λες εχουν τα πραγματα,....εννοειται και παλι οτι δεν υπαρχει κανενα προβλημα, ολα τα σχολια τα καλοπροαιτερα ειναι ευπροσδεκτα και προς συζητηση ισως,...οταν σηκωνουν.

Να εισαι καλα φιλε.

ghatzip έγραψε:Τι εκανες απο χρονους?

docmar έγραψε:Δεν φανταστηκα οδηγοντας το,...ποσο εντυπωσιακο ειναι απ εξω....
Ακουω εντυπωσεις.....

Τι να σου πω ρε docmar ... έτσι γρήγορα που πέρναγες δεν προλάβαινα να το δω.. στείλε μου μια φωτό στατική να σου πω εντυπώσεις !!!!!


Ωραίος, πάντως κάποια στιγμή αν έπαιρνες μια τηλεμετρία (v box ή κάτι παρεμφερές) θα σε βοηθούσε γενικότερα και σαν οδήγηση αλλά και στο πως να κάνεις το αμάξι καλύτερο στον τομέα των επιδόσεων..

Και στα επόμενα με in car πλάνα και με δίμπαρο !!

docmar έγραψε:...............................
Δεν φανταστηκα οδηγοντας το,...ποσο εντυπωσιακο ειναι απ εξω....
Ακουω εντυπωσεις.....

Πρωσοπικα γνωριζω ποσο εντυπωσιακο ειναι το αυτοκινητο σου απ΄ξω (ημουν παρων στο τελευταιο 400αρι που ετρεξες ),συνεπως η εντυπωση μου ειναι οτι θα μπορουσες και.............καλυτερα ,συγνωμη αλλα με απλα μαθηματικα εχοντας ταχυτητα εξοδου στο 0-400 πανω απο 200 χλμ/ωρα(στην ιδια πιστα) και δεδομενου οτι τωρα <<βγαινεις>>απο τη κ16 με εστω και 70χλμ/ωρα(με 2η ταχυτητα),θα μπορουσες να δεις στο κοντερ πανω απο 250 χλμ/ωρα



και για να σοβαρευτω.....αυτα που αναφερει ο Hannibal ασφαλως και ισχυουν στο να κερδισεις εστω και ενα δεκατο στο κυνηγι του απολυτου χρονου,ειδικα με συνηθης κατασκευες........αυτοκινητα βελτιωμενα οπως του Docmar επηρεαζονται λιγοτερο απο τους νομους της <<φυσικης>>.............

ο φιλος σου με το λευκο θηριο ανεβηκε στα σερρας?

συγνωμη αλλα με απλα μαθηματικα εχοντας ταχυτητα εξοδου στο 0-400 πανω απο 200 χλμ/ωρα(στην ιδια πιστα) και δεδομενου οτι τωρα <<βγαινεις>>απο τη κ16 με εστω και 70χλμ/ωρα(με 2η ταχυτητα),θα μπορουσες να δεις στο κοντερ πανω απο 250 χλμ/ωρα

τα 70χιλ απο σταση ερχονται σε 30μετρα φιλε μου.......
30χιλ+ απο την ταχυτητα εξοδου που ειχε ο doc στο τετρακοσαρι δεν ερχονται μεσα σε 30 μετρα.....
οταν τρεχεις με 200+χιλ.........
οποτε παμε παλι στην πρωτη δημοτικου για τα απλα μαθηματικα.......

urbanslider έγραψε:

docmar έγραψε:Δεν φανταστηκα οδηγοντας το,...ποσο εντυπωσιακο ειναι απ εξω....
Ακουω εντυπωσεις.....

Τι να σου πω ρε docmar ... έτσι γρήγορα που πέρναγες δεν προλάβαινα να το δω.. στείλε μου μια φωτό στατική να σου πω εντυπώσεις !!!!!


Ωραίος, πάντως κάποια στιγμή αν έπαιρνες μια τηλεμετρία (v box ή κάτι παρεμφερές) θα σε βοηθούσε γενικότερα και σαν οδήγηση αλλά και στο πως να κάνεις το αμάξι καλύτερο στον τομέα των επιδόσεων..

Και στα επόμενα με in car πλάνα και με δίμπαρο !!

ναι θα ηταν ωραια να ειχα και μια τηλεμετρια,...σιγουρα θα με βοηθουσε,..αλλα δεν εχω την δυνατοτητα να κανω συχνες δοκιμες, αλλα και το 7αρι μου με το setup το τωρινο δεν κανει για καλους χρονους στην πιστα,...μονο και μονο λογω του οτι εχω πολυ μεγαλη τουρμπινα με προσανατολισμο τα πολλα αλογα.

Αν αυριο μεθαυριο βαλω μια πιτσιρικα (gt35 πχ) και εχω φουλ πιεση στις 3500 τοτε θα μπορω να πω οτι μπορω να κυνηγισω πολυ καλυτερους χρονους λογω του οτι θα εχω διαθεσημη δυναμη στο ποδι οταν την χρειαζομαι.
Οχι φυσικα οτι με μια τουρμπινα θα παω για ρεκορ πιστας (δεν ειμαι χαζος να πιστευω κατι τετοιο) αλλα σιγουρα θα ειμαι σε θεση πολυ ευκολα, να κανω πολυ καλυτερους χρονους απο πριν και με λιγοτερο στρες δικο μου και του αυτοκινητου..

ΥΓ εχω και in car πλανα......

geox έγραψε:

docmar έγραψε:...............................
Δεν φανταστηκα οδηγοντας το,...ποσο εντυπωσιακο ειναι απ εξω....
Ακουω εντυπωσεις.....

Πρωσοπικα γνωριζω ποσο εντυπωσιακο ειναι το αυτοκινητο σου απ΄ξω (ημουν παρων στο τελευταιο 400αρι που ετρεξες ),συνεπως η εντυπωση μου ειναι οτι θα μπορουσες και.............καλυτερα ,συγνωμη αλλα με απλα μαθηματικα εχοντας ταχυτητα εξοδου στο 0-400 πανω απο 200 χλμ/ωρα(στην ιδια πιστα) και δεδομενου οτι τωρα <<βγαινεις>>απο τη κ16 με εστω και 70χλμ/ωρα(με 2η ταχυτητα),θα μπορουσες να δεις στο κοντερ πανω απο 250 χλμ/ωρα



και για να σοβαρευτω.....αυτα που αναφερει ο Hannibal ασφαλως και ισχυουν στο να κερδισεις εστω και ενα δεκατο στο κυνηγι του απολυτου χρονου,ειδικα με συνηθης κατασκευες........αυτοκινητα βελτιωμενα οπως του Docmar επηρεαζονται λιγοτερο απο τους νομους της <<φυσικης>>.............

ο φιλος σου με το λευκο θηριο ανεβηκε στα σερρας?

Σε ευχαριστω φιλε για τα καλα σου λογια πρωτον.
να ξερεις οτι ετσι λαθος που το πατουσα εγω το αυτοκινητο,.....βγαινοντας απο την κ16 με 2α!!! ταχυτητα, ενω επρεπε να εχω 3η και καλα φορτωμενη,.....επιτηδες εκανα τα πραγματα πιο δυσκολα για μενα.

Γνωριζοντας οτι ηταν λαθος,...εβλεπα ποσο πιο αργος ημουν οταν εβγαινα με 2α, αντι για 3η,...επιτηδες το εκανα αρκετες φορες, γιατι ηταν πιο εντυπωσιακο και οπτικα και ηχητικα για τους θεατες (και εγω ειμαι θεατης οταν βλεπω και ακουω τα βιντεακια).

Ειχα σιγουρα ΛΙΓΟΤΕΡΑ χιλιομετρα στο ιδιο σημειο, απο το οταν περνουσα απο εκει ακριβως, στο 400αρι.
Στο 400αρι σε εκεινο το σημειο ειχα δευτερα καλα φορτωμενη με περιπου 110 χιλιομετρα,....στο track day σε καμια περιπτωση δεν ειχα παραπανω,....οποτε αν συνυπολογισουμε το οτι ειχα αρκετα μεγαλυτερη πιεση (στο 400αρι) και αρα αρκετα περισοτερα αλογα,...ημουν σε χειροτερη μοιρα.
Φυσικα εκει υπηρχε τερματισμος,...ενω στο track day,...το τερμα το εβαζα εγω, οσο νομιζα οτι προλαβαινα να φρεναρω πριν την Κ1.

Ειχε ωραια φαση,.περασα πολυ καλα,....στον γυρισμο που ηθελα να φτασω στην κορη μου οσο πιο γρηγορα γινοταν, κατεβαινα σταθερα με 180-200,.....ειναι ταξιδιαρικο το 7αρι,...βεβαια αρκει να παραληψεις να μπεις στην διαδηκασια, να δεις ποσα εκαψες.

Τοσο μεγαλη ευχαριστηση που μου προσφερει,...χαλαλι του.

ΥΓ Ο Φιλος μου δεν ανεβηκε,...κατι κανει παλι στο αυτοκινητο που εχει να κανει με καροτσα και εξωτερικη εμφανιση και γιαυτο δεν ηρθε, απο οτι μου ελεγε.

Απο χρονους δεν εκανα τιποτε το ιδιαιτερο,...οπως προειπα δεν ειχα λαστιχα και κατα την προσφιλη μου τακτικη,...δεν γουσταρω να μπερδευομαι πολυ με το αυτοκινητο, οταν παω καπου να γουσταρω με αυτο.
Οποτε ειχα παρει αποφαση οτι πρεπει να ειμαι πολυ κρατημενος στις στροφες της πιστας,...γιατι επρεπε να διασκεδασω και το Σαββατο και την κυριακη,...και να μπορω να γυρισω και πισω στο Βολο.

Εκανα μερικους σχετικα γρηγορους γυρους παρολα αυτα,...εκανα μεχρι 1.37 με χρονομετρο και συνοδηγο,...τηλεμετρια δεν ειχα, ουτε της πιστας ουτε και καποια αλλη.

Το 1.37 ειναι απιστευτος χρονος με πολιτικα λαστιχα!!! Κι'εγω νομιζα οτι πηγαινα ψιλογρηγορα οταν εκανα 1.37 με slick. Τελικα το εφταρι ειναι οντως αλλου.Μπραβο για τον χρονο σου.

ghatzip έγραψε: Τελικα το εφταρι ειναι οντως αλλου.Μπραβο για τον χρονο σου.

Eιδες που σου εκανε καλο η κουβεντα μας.

Επισκεπτ έγραψε:

ghatzip έγραψε: Τελικα το εφταρι ειναι οντως αλλου.Μπραβο για τον χρονο σου.

Eιδες που σου εκανε καλο η κουβεντα μας.

Φιλε να με συμπαθας,ποτε μιλησαμε?Το nickname σου δε μου λεει κατι...Ποιος εισαι?Αν θες απαντα με πμ να μη χαλαμε το ωραιο αυτο τοπικ με ασχετα.

ghatzip έγραψε:Το 1.37 ειναι απιστευτος χρονος με πολιτικα λαστιχα!!! Κι'εγω νομιζα οτι πηγαινα ψιλογρηγορα οταν εκανα 1.37 με slick. Τελικα το εφταρι ειναι οντως αλλου.Μπραβο για τον χρονο σου.

Σε ευχαριστω φιλε,....τα λαστιχα ειναι κατι τελειωμενα σεμι.
Δεν ειναι απλα radial.

Παντως η αληθεια ειναι πως το 7αρι μεσα στην πιστα φαινεται καθαρα οτι εκει ειναι το στοιχειο του,...αυτο καταλαβαινω εγω,...ειναι τρομερη η αισθηση του να το οδηγεις μεσα στην πιστα στριβοντας.....

σαν να ειναι δικο του το μερος,...ειναι περιεργο αυτο που σου γραφω αλλα ετσι αισθανεσαι.

Επισκεπτ έγραψε:

ghatzip έγραψε: Τελικα το εφταρι ειναι οντως αλλου.Μπραβο για τον χρονο σου.

Eιδες που σου εκανε καλο η κουβεντα μας.

billrx8 έγραψε:συγνωμη αλλα με απλα μαθηματικα εχοντας ταχυτητα εξοδου στο 0-400 πανω απο 200 χλμ/ωρα(στην ιδια πιστα) και δεδομενου οτι τωρα <<βγαινεις>>απο τη κ16 με εστω και 70χλμ/ωρα(με 2η ταχυτητα),θα μπορουσες να δεις στο κοντερ πανω απο 250 χλμ/ωρα

τα 70χιλ απο σταση ερχονται σε 30μετρα φιλε μου.......
30χιλ+ απο την ταχυτητα εξοδου που ειχε ο doc στο τετρακοσαρι δεν ερχονται μεσα σε 30 μετρα.....
οταν τρεχεις με 200+χιλ.........
οποτε παμε παλι στην πρωτη δημοτικου για τα απλα μαθηματικα.......

κανεις λαθος ''quote'' στο ποστ μου.............το σωστο ''quote'' που θα επρεπε να κανεις ειναι αυτο:

''συγνωμη αλλα με απλα μαθηματικα εχοντας ταχυτητα εξοδου στο 0-400 πανω απο 200 χλμ/ωρα(στην ιδια πιστα) και δεδομενου οτι τωρα <<βγαινεις>>απο τη κ16 με εστω και 70χλμ/ωρα(με 2η ταχυτητα),θα μπορουσες να δεις στο κοντερ πανω απο 250 χλμ/ωρα

''


συνεπως πριν περασουμε στα απλα μαθηματικα της πρωτης δημοτικου οπως ειρωνικα αναφερεις.............ας εξετασουμε εαν καταλαβαμε ορθως την διαφορα μεταξυ της''εικονας'' των δυο quote........ισως εαν παμε στα προνηπια καταλαβουμε σε ποια εικονα ''κρυβεται'' η διαφορα..............

το παρηγορο για εμενα ειναι οτι μονο εσυ δεν καταλαβες το blackωδες humor μου.......sory for the off topic

Εγώ δεν ξέρω για χιλιόμετρα - χρόνους κλπ, εκείνο που ξέρω είναι ότι μου αρέσει έτσι που ακούγεται ότι καθαρίζει το μοτέρ

geox έγραψε:
και για να σοβαρευτω.....αυτα που αναφερει ο Hannibal ασφαλως και ισχυουν στο να κερδισεις εστω και ενα δεκατο στο κυνηγι του απολυτου χρονου,ειδικα με συνηθης κατασκευες........αυτοκινητα βελτιωμενα οπως του Docmar επηρεαζονται λιγοτερο απο τους νομους της <<φυσικης>>.............

Φιλε μου αυτα που λεω ισχυουν για ολα τα αυτοκινητα που ειναι μεσα σε πιστα και κυνηγανε χρονο. Ειτε ειναι 2CV ειναι ειναι F1.
Τωρα αν ο οποιοσδηποτε απλα θελει να μπει απλα για βολτα, χωρις να πιεση κλπ κλπ, τοτε κανει την βολτα του, δεν μιλαει για τελικη ταχυτητα η braking points κλπ κλπ. Οποτ εαπο οτι καταλαβα ο doc μαλλον ηταν καπου ενδιαμεσα αλλα χωρις να θελει να πιεσει τοσο πολυ οπως ειπε. Τουλαχιστον ελπιζω στο επομενο track day να θελησει και να μπορεσει να ριξει και αλλο τον χρονο του.



Υ.Γ. Επισεις προς ολους μια μικρη διορθωση. Το v-box η οποιαδηποτε αλλη συσκευη μετρησεων δεν λεγεται τηλεμετρια αλλα χρονομετρο (αν μιλαμε μονο για timiming module ειτε χειρος ειτε in car build.) η data logger αν μιλαμε για modules που ειναι συνδεδεμενα με τον εγκεφαλο του αυτοκινητου η περνει σημα απο δορυφορο (v-box η οποιοδηποτε αλλο).
Τηλεμετρια ειναι το συστημα το οποιο ειναι συνδεδεμενο στον εγκεφαλο του αυτοκινητου και σου δινει live feed στα ΡΙΤ την ωρα που το αμαξι/μηχανη η οτιδηποτε αλλο ειναι στην πιστα. Επισεις υπαρχει και συστημα τηλεμετριας στο οποιο μπορεις να ρυθμισεις το αμαξι/μηχανη whatever που ειναι μεσα στην πιστα και ενω τρεχει, και εσυ εισαι στα ΡΙΤ.

^ Εντάξει γνωρίζω τι είναι τηλεμετρία και τι είναι τα υπόλοιπα, απλά με τόσα συστήματα από τόσες εταιρίες (stack, race-technology, racelogic (το ξέρεις ότι ο κατάλογος μακραίνει πολύ..) κτλ που υπάρχουν και με τόσες επεκτάσεις το κάθε ένα.. άντε να πεις τι είναι το κάθε τι, anyway για data logger του έγραφα όχι για χρονόμετρο, απλά το πα τηλεμετρία.. για να το κάνω πιο γενικό.. ξέρεις.. όπως μπορεί κάποιος να σου πει ότι το smart είναι αυτοκίνητο..

Mavros Piravlos έγραψε:Εγώ δεν ξέρω για χιλιόμετρα - χρόνους κλπ, εκείνο που ξέρω είναι ότι μου αρέσει έτσι που ακούγεται ότι καθαρίζει το μοτέρ

Ετσι.
Απλα πραγματα φιλε.