Mavros Piravlos Fd3s Project

Dreamin έγραψε:...τουλαχιστον μου φυγε η απορια ντε...

Εμένα μου φυγε η μαγκιά σπ το γέλιο ... μιλάμε είμαι πολύ φάτσα !!!!!!!!!!!!!

Πότε γυρνάει από τον φανοποιό. Καμιά φώτο????

spiffm έγραψε:Πότε γυρνάει από τον φανοποιό. Καμιά φώτο????

Σε δυο βδομαδες περιπου θα ειναι ετοιμο απο φανοποιο.

Το Σαββατο αν παμε θα βγαλουμε φωτο.

Σε αναμονή της επιστροφής του εργαλείου μου από το φανοποιείο και έχοντας στα χέρια μου τα πλαστικά του σαλονιού, είπα να ασχοληθώ λίγο με μικροεπιδιορθώσεις μιας και αυτοκίνητα της ηλικίας του, είναι απίθανο να μην χρειάζονται.
Άρχισα με την μεσαία κονσόλα που είχε αρκετά σπασιματάκια στα σημεία που πιάνουν οι βίδες…
Αξίζει νομίζω να δείτε τι έκανα.
Στην πρώτη φώτο φαίνεται καθαρά ότι λείπει ολόκληρο κομμάτι, το οποίο ξαναέφτιαξα από ένα πλαστικό που έκοψα και φαίνεται από κάτω. Με κόλλα στιγμής σίγουρα δεν θα κρατήσει τίποτα και μόλις ζοριστεί θα ξανασπάσει. Έτσι σκέφτηκα να χρησιμοποιήσω εποξειδική κόλλα δύο συστατικών και να βαπτίσω σε αυτή ύφασμα το οποίο θα «αγκαλιάσει» τα πονεμένα σημεία, δίνοντάς τους πολύ μεγαλύτερη αντοχή. Το ίδιο έκανα σε κάθε τραυματισμένο σημείο, (υπόλοιπες φωτογραφίες). Το αποτέλεσμα νομίζω είναι πολύ «δυνατό», θα δείξει όταν τοποθετηθούν πάλι στη θέση τους.

---

Έρχονται και άλλες «τέτοιου τύπου» επισκευές…

ωραια ιδεα! μια χαρα εγινε.......ειναι η καλυτερη λυση αυτο που εκανες...δε το χα σκεφτει

Πιανεις το ενα αφηνεις το αλλο.

Ολα γινονται με μια σειρα Κωστακομ!
ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΟΡΓΑΝΑΚΙΑ???

Οχι τιποτα αλλο αλλα θελω και εγω.

Αν περιμένεις μέχρι το βράδυ θα τα δείς...
320km στο κοντερ
11.000 στροφές στο στροφόμετρο!

Τώρα ετοιμάζω το χερούλι του συνοδηγού και μετά το κοντέρ...

Mavros Piravlos έγραψε:
11.000 στροφές στο στροφόμετρο!

Το πουλησα το GSXR Kωστα,δεν θα το χρειαστω.

Επισκεπτ έγραψε:

Mavros Piravlos έγραψε:
11.000 στροφές στο στροφόμετρο!

Το πουλησα το GSXR Kωστα,δεν θα το χρειαστω.

Θές 12.000 ?

Πάμε και στο χερούλι του συνοδηγού…
Για εμένα, από ότι είδα, σχεδιαστικό λάθος έχει, σίγουρα πολλά θα έχουν σπάσει…
Αυτά τα κομμάτια, κάποτε θα πρέπει να ήταν ένα…



Αφού έκανα τρεις τρυπούλες και πέρασα τρία πυράκια μέσα,(χμ εντάξει, προκάκια, μη βαράτε, το ίδιο κάνει), κόλλησα τα δυό κομμάτια πρόχειρα στη θέση τους με λίγη logo στιγμής.






Στη συνέχεια χρησιμοποίησα εποξειδική κόλλα σε μορφή στόκου αυτή τη φορά, (γίνεται τσιμέντο) και τα έθαψα όλα μέσα προσέχοντας να αφήσω χώρο για τον διακόπτη των παραθύρων που μπαίνει εκεί.



Ένα κομμάτι και πάλι, φαινομενικά γερό και δυνατό, η χρήση στο μέλλον θα δείξει…

Άντε και ένα δείγμα απο την Ver3!
Έχουν πολύ δουλειά αυτά για να πέσουν όλα σωστά, (προειδοποιητικά λαμπάκια, αναλογίες στις κλίμακες κλπ)
Έφτασα όμως στο τέλος, βρήκα και τρόπο να μην πειράζω καθόλου τα γνήσια οπότε να ξαναγυρίζουν πίσω πάλι χωρίς πρόβλημα.

Τώρα άμα σου πώ ότι το "1" στο στροφόμετρο δεν μου αρέσει εκεί που το έβαλες τι επιπτώσεις θα έχω ???

περίεργο ακόμα μπορώ να ποστάρω....

Εκεί απο πίσω έχουμε το λαμπάκι του αυτόματου πιλότου Αντώνης...αλλά δεν με πειράζει, οι αριθμοί σχηματίζουν ένα σαλίγκαρο, τυχαίο?

Ναι το είδα εγώ μπορεί να "πούλαγα" το 11 για να κάνω να ξεκινάνε ένα κλικ πιο αριστερά.. αλλά οκ.

Πάντως από γραμματοσειρές και χρώματα είναι κόσμημα !!! Πολύ ωραία δουλειά !!!

Το 11 θα το πουλήσω έτσι και αλλιώς, άκυρο είναι αλλά το θέμα είναι η βελόνα να ξεκινά κάθετα, αλλιώς την αφήνω εκεί που ήταν...θα μπορούσε ίσως να ξεκινά απο το 2...

Άσχετο, με ποιόν συζητούσαμε για το χρώμα το προηγούμενο Σάββατο στο μαγαζί του Χρήστου, μου πρότεινε μαύρη ζάντα, και του είπα ότι το πολύ μαύρο θα το σκοτώσει?
Είδα κάτι που με έκανε να το ξανασκευτώ...λέτε να με επηρέασε το αυτοκίνητο και όχι η μαύρη ζάντα στο γαλάζιο?

Φοβάμαι μήπως η 17αρα δείξει ακόμη πιο μικρή βάφοντάς την μαύρη.. πρέπει να το δεις από κοντά και στο δικό σου.. φαίνεται ωραίο σαν ιδέα αλλά εξαρτάται και από τη ζάντα..

Φοβερό μεράκι και επιμονή, Κώστα. Χίλια μπράβο για την αναγέννηση των εσωτερικών πλαστικών (αλλά και όλου του αυτοκινήτου). Θεωρώ, ότι είναι το πιό δύσκολο κομμάτι στην ανακατασκευή ενός FD και το πιό δαπανηρό αν πας στην πόρτα της Μazda, ν' αγοράσεις κάποιο πλαστικό σαλονιού.

GTi έγραψε:Φοβερό μεράκι και επιμονή, Κώστα. Χίλια μπράβο για την αναγέννηση των εσωτερικών πλαστικών (αλλά και όλου του αυτοκινήτου). Θεωρώ, ότι είναι το πιό δύσκολο κομμάτι στην ανακατασκευή ενός FD και το πιό δαπανηρό αν πας στην πόρτα της Μazda, ν' αγοράσεις κάποιο πλαστικό σαλονιού.

+1

urbanslider έγραψε:Φοβάμαι μήπως η 17αρα δείξει ακόμη πιο μικρή βάφοντάς την μαύρη.. πρέπει να το δεις από κοντά και στο δικό σου.. φαίνεται ωραίο σαν ιδέα αλλά εξαρτάται και από τη ζάντα..

Ναι ετσι θα γινει , θα δειξει πολυ μικρη η ζαντα

Τα οργανα....απιστευτα ομορφα...1000 μπραβο..εισαι πολυ μπροστα

Εγω ψοφαω για μαυρες ζαντες αλλα αυτο που λενε δε το χα σκεφτει...σα να εχουν ενα δικιο

Τα όργανα με έχουν μπερδέψει αρκετά, μία προσπάθεια που έκανα είναι και η παρακάτω, ήθελα να είναι πολύ φωτεινά και λίγο πιό "σύγχρονα" και έκανα το στροφόμετρο έτσι...





Τελικά, δεν μου πολυάρεσαν για την ημέρα και είπα να βγάλω το πολύ μπλέ απο το στροφόμετρο και να αφαιρέσω μερικά νούμερα απο το κοντέρ για να αραιώσει λίγο.

Κάτι δεν μου κάθεται για αυτό αργούν.

Ίσως αν έχουν φωτισμό και την μέρα να πετύχω αυτό που θέλω...

Σήμερα πήγαμε να δούμε και το εργαλείο πως πάει
Εδώ γίνεται η φανοποιεία http://www.tountasgarage.com/
Νομίζω ότι θα γίνει σωστή δουλειά, έχουν και κουβά στο χρώμα μου

Mavros Piravlos έγραψε:Τα όργανα με έχουν μπερδέψει αρκετά, μία προσπάθεια που έκανα είναι και η παρακάτω, ήθελα να είναι πολύ φωτεινά και λίγο πιό "σύγχρονα" και έκανα το στροφόμετρο έτσι...





Τελικά, δεν μου πολυάρεσαν για την ημέρα και είπα να βγάλω το πολύ μπλέ απο το στροφόμετρο και να αφαιρέσω μερικά νούμερα απο το κοντέρ για να αραιώσει λίγο.

Κάτι δεν μου κάθεται για αυτό αργούν.

Ίσως αν έχουν φωτισμό και την μέρα να πετύχω αυτό που θέλω...

πραγματι εχουν λιγο περισσοτερο μπλε απο οσο θα επρεπε (για το δικο μου ματι παντα). ισως να μην εβαζες καθολου μπλε στα διαστηματα ανα 500σαλ που εχεις στις φωτο, ή να εβαζες 1-2 γραμμες για να μην φαινεται τελειως κενο. επισης, γιατι δεν αφαιρεις τελειως το 1? θα φερνει λιγο σε αγωνιστικο στροφομετρο που μεχρι τις 3-4000στροφες η κλιμακα ειναι στριμωγμενη και απλωνει μετα (φανταζομαι ειναι πολυ δυσκολο να γινει σε ενα υπαρχων στροφομετρο αλλαγη της κλιμακας)




και για το κοντερ, νομιζω οτι προσπαθεις να συνδυασεις 2 τεχνοτροπιες (ξερω βλεπω πολυ Σπυρο Σουλη). μεγαλη γραμματοσειρα, και ακομα μεγαλυτερη ανα 40χλμ. γιατι δεν δοκιμαζεις 0-40-80 κλπ, ωστε να τελειωνει εντυπωσιακα στο 320, χωρις ενδιαμεσα αλλους αριθμους ανα ανα 20χλμ. ουτως η αλλως δεν θα προλαβαινεις να μετρας

Κώστα οι γραμματοσειρές είναι ωραίες, αλλά κάτι με χαλάει κι εμένα... μου φαίνεται too much το γύρω γύρω...

Προτιμούσα την παρακάτω version... αλλά με τις γραμματοσειρές της τελευταίας version και το jdm-r και στο στροφόμετρο...

Mavros Piravlos έγραψε:Σήμερα έπιασα λίγο και το στροφόμετρο, έκανα και την βελόνα κάθετη...

Tι λέτε για αυτό το στροφόμετρο?
Τα λαμπάκια cruise και airbag δεν θα φαίνονται καθόλου αν δεν ανάψουν.