screamingtyres.com / automotive blog

basilis έγραψε:

urbanslider έγραψε:Car feature / Old school tyre killer

http://www.screamingtyres.com/?p=3586#more-3586

ωραιες φωτο,ωραια παρουσιαση.....θα ηθελα και κανενα βιντεακι ομως,με το τουτου εν δραση!!!!

Thanxs !

Για βίντεο(α) επιφυλάσσομαι για το μέλλον...

Car feature / Car rental for slide action.

Σταρλετάκι
Πλήρως ανακαινισμένο
Με 200 άλογα
Ενοικιάζεται....

http://www.screamingtyres.com/?p=3700

Πολυ τεζα η μπεμπα

πραγματικα πολυ καλοφτιαγμενο και προσοχη στη λεπτομερεια

Κάτι εντελώς διαφορετικό..

Το συγκεκριμένο κουβαδάκι το οποίο ακόμη δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα στην Ελλάδα τουλάχιστον είναι το νέο supermini της Volkswagen, το εντόπισα στην DRIVING ACADEMY ..coming soon.. και το χέρι μου πήγε από μόνο του στην κάμερα...

A quick look at something different / VW UP !

http://www.screamingtyres.com/?p=3935

urbanslider έγραψε:Κάτι εντελώς διαφορετικό..

Το συγκεκριμένο κουβαδάκι το οποίο ακόμη δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα στην Ελλάδα τουλάχιστον είναι το νέο supermini της Volkswagen, το εντόπισα στην DRIVING ACADEMY ..coming soon.. και το χέρι μου πήγε από μόνο του στην κάμερα...

A quick look at something different / VW UP !

http://www.screamingtyres.com/?p=3935

Νταξ μωρέ ένα διάλειμα κάναμε, να αλλάξουμε λάστιχα στο.....

Αυτό το ''απόλυτη σχολή'', πολύ με χαλάει!!

iaponas έγραψε:Αυτό το ''απόλυτη σχολή'', πολύ με χαλάει!!

Τι να σου πω, ο καθένας πλασάρει το "προιόν"-τις υπηρεσίες του με τον καλύτερο δυνατό για εκείνον τρόπο. Εγώ προσωπικά δεν έμεινα σε τέτοιες λεπτομέριες.. περισσότερο μου έμεινε η δουλειά που γίνεται εκεί παρά το τι γράφει το χαρτί...

urbanslider έγραψε:Back to school / Driving academy

H οδήγηση όπως θα έπρεπε να μαθαίνεται...

http://www.screamingtyres.com/?p=4088

Το αντιτιμο ποιο ειναι για το πρωτο επιπεδο?

Αν και είναι καλύτερο να επικοινωνήσεις, δες ένα τιμοκατάλογο από το site τους.

http://www.drivingacademy.gr/seminars/drift_techniques_seminar_RWD_fourWD.html

Και απ ότι κατάλαβα πάντως μπορεί να γίνουν και ειδικές τιμές εφ όσον γίνει ένα γκρουπ-παρέα και κάνουν all together κάποιο session.. αλλά για να μη λέω πατάτες καλύτερα επικοινωνία.

Καλη φαση

Φιλοξενούμε ένα S2000 του οποίου ο ιδιοκτήτης μια αγάπη για τις στροφές.. την έχει...

Car Feature \ Circuit Garage Street Perfect S2k

http://www.screamingtyres.com/?p=4236

Για όσους ασχολούνται με το Time Attack είναι από τα καλύτερα νέα!!!
Ευρωπαικό αυτοκίνητο στο WTAC
Mακάρι να πάει και η GST και η FXMD!
Redbrick Racing EVO brings Europe to WTAC
http://www.screamingtyres.com/?p=4376

Τι ευρωπαικό ρε αφού θα στείλουν EVO?

Εκτός από το bodykit όλα που έχει χρησιμοποιήσει είναι από την Ευρώπη και τα περισσότερα είναι ένα κι ένα EXE-TC, AP-Racing Dymag κλπ. Και κακά τα ψέμματα αυτά είναι πραγματικά race spec. Juha για τια αναρτήσεις του δες εδω: http://www.exe-tc.co.uk/ ή οι δαγκάνες που είναι σε αυτό http://www.apracing.com/calipers/index.asp?section=GT+Caliper+Range_2609 και αυτό το range http://www.apracing.com/calipers/index.asp?section=Touring+Car+Caliper+Range_2612 .
Καταλαβαίνεις γιατι πράγματα μιλάμε και τις διαφορές από τα αντίστοιχα Ιαπωνικά και το κόστος.
Το επόμενο βήμα πιστεύω ότι είναι και κάτι τέτοιο με κάποιο αεροδυναμιστή:

Αχ μη γραφεις αυτή τη λέξη...Dymag....τις έχω δει σε μια AMG που έχει ο Φώτσης και μου είχαν πέσει τα νύχια.
Και οι αναρτήσεις κορυφαίες.
Anyway απλά σχολιάζω ότι όλοι βασίζονται σε γιαπωνέζικες καρότσες........μόνο Lotus νομίζω έχουμε δει σε καλές θέσεις στο WTAC
Εξαλλου υποτίθεται ότι τα time attack cars ήταν πάντα ένα κλικ κατω από τα full race cars (GT etc.) γιαυτό και π.χ. οι Ιάπωνες δεν επιτρέπουν φουλ σλικ ελαστικά, άρα κάπου έχει χαθεί η μπάλα.

juha kankoulen έγραψε:Αχ μη γραφεις αυτή τη λέξη...Dymag....τις έχω δει σε μια AMG που έχει ο Φώτσης και μου είχαν πέσει τα νύχια.
Και οι αναρτήσεις κορυφαίες.
Anyway απλά σχολιάζω ότι όλοι βασίζονται σε γιαπωνέζικες καρότσες........μόνο Lotus νομίζω έχουμε δει σε καλές θέσεις στο WTAC

Ετοιμάσου την επόμενη βδομάδα τότε για κάτι διαφορετικό

juha kankoulen έγραψε:
Εξαλλου υποτίθεται ότι τα time attack cars ήταν πάντα ένα κλικ κατω από τα full race cars (GT etc.) γιαυτό και π.χ. οι Ιάπωνες δεν επιτρέπουν φουλ σλικ ελαστικά, άρα κάπου έχει χαθεί η μπάλα.

H μεγάλη διαφορά είναι ότι το ένα πρέπει να αντέξει ώρες και το ένα ακουμπάει με το άλλο. Και συμφωνώ κι εγώ για τα semi εάν και θα πράξω αντίθετα γιατί όλοι θα χρησιμοποιούν slick.

From Zakinthos με πολύ love, το RX7 του συν-αντιφορουμίτη μας LK

Car feature / Cosworth powered driftwarrior RX7

http://www.screamingtyres.com/?p=4010