ΘΑΜΠΑΔΑ ΣΤΑ CARBON

iaponas έγραψε:Υπάρχει,ο Στάθης μαζί με τον Ηρακλή που έχουν ανοίξει μαγαζί με τοποθετήσεις αυτοκόλλητων και τέτοια,το έχουν.

http://www.bizzarestickers.com/maingr/index.php

Ο.Κ

spiffm έγραψε:http://www.kleers.gr/contact.php?jssCart=d4714ac170f6d886641ab2da513d95ff

Σταυρο ειμαι σιγουρος εχεις ολη την γκαμα...

K o IOANNIS εγραψε:

Το Carbon UV Protector δεν είναι κερί ή κάποια προσωρινή λύση, είναι μια μόνιμη, εφάπαξ εφαρμογή που γίνεται στα εξαρτήματα από carbon και δίνει απόλυτη προστασία. Το δοχείο των 50ml είναι αρκετό για να καλύψετε ένα ολόκληρο καπό.

Aξιζουν αραγε τα 45Euro περιπου(Γιατι βρηκα τιμες Αγγλιας) για εξι μηνες?

Ή θα ηταν προτιμοτερο να δωσουμε 100-150 euro για να το περασουμε βερνικι(κ να καλυφτουν κ οι κιτρινικλες-θαμπαδες)?

endless έγραψε:Aξιζουν αραγε τα 45Euro περιπου(Γιατι βρηκα τιμες Αγγλιας) για εξι μηνες?

Ή θα ηταν προτιμοτερο να δωσουμε 100-150 euro για να το περασουμε βερνικι(κ να καλυφτουν κ οι κιτρινικλες-θαμπαδες)?

Η ζημιά που περιγράφει το προϊόν αυτό δεν στρώνει με βερνίκι όσον αφορά την κιτρινίλα, το βερνίκι θα επαναφέρει την γυαλάδα μόνο.
Οι ρητίνες έχουν πολλές ποιότητες, άλλες κιτρινίζουν γρήγορα και άλλες υπόσχονται ότι δεν κιτρινίζουν ποτέ. Σίγουρα όμως και η καλύτερη ρητίνη αν δεν συντηρηθεί, θα χάσει την γυαλάδα της αλλά δεν θα κιτρινίσει. Αυτό έγινε και σε εμένα, τόσα χρόνια στον ήλιο το είχα και δεν κιτρίνισε αλλά θάμπωσε άσχημα, γιαυτό και το βάψιμο το επανέφερε, μένει όμως να δούμε πόσο καλά πιάνει το βερνίκι πάνω στην ρητίνη και πώς θα είναι ας πούμε σε 2 χρόνια...
Αν κάποια στιγμή με τον ήλιο και τις θερμοκρασίες αρχίσει να αποκολλάται το βερνίκι απο την ρητίνη (αυτό που έγινε στους καθρέπτες μου)δεν πιστεύω ότι θα επισκευάζεται

Mavros Piravlos έγραψε:

endless έγραψε:Aξιζουν αραγε τα 45Euro περιπου(Γιατι βρηκα τιμες Αγγλιας) για εξι μηνες?

Ή θα ηταν προτιμοτερο να δωσουμε 100-150 euro για να το περασουμε βερνικι(κ να καλυφτουν κ οι κιτρινικλες-θαμπαδες)?

Η ζημιά που περιγράφει το προϊόν αυτό δεν στρώνει με βερνίκι όσον αφορά την κιτρινίλα, το βερνίκι θα επαναφέρει την γυαλάδα μόνο.
Οι ρητίνες έχουν πολλές ποιότητες, άλλες κιτρινίζουν γρήγορα και άλλες υπόσχονται ότι δεν κιτρινίζουν ποτέ. Σίγουρα όμως και η καλύτερη ρητίνη αν δεν συντηρηθεί, θα χάσει την γυαλάδα της αλλά δεν θα κιτρινίσει. Αυτό έγινε και σε εμένα, τόσα χρόνια στον ήλιο το είχα και δεν κιτρίνισε αλλά θάμπωσε άσχημα, γιαυτό και το βάψιμο το επανέφερε, μένει όμως να δούμε πόσο καλά πιάνει το βερνίκι πάνω στην ρητίνη και πώς θα είναι ας πούμε σε 2 χρόνια...
Αν κάποια στιγμή με τον ήλιο και τις θερμοκρασίες αρχίσει να αποκολλάται το βερνίκι απο την ρητίνη (αυτό που έγινε στους καθρέπτες μου)δεν πιστεύω ότι θα επισκευάζεται

Η ποιοτητα των καθρεπτων σου ηταν λιγο για τον @@, οπως κ του Τσιγαρα!

Αυτό λέω και εγώ και εσύ αλλά και ο Ιωάννης!

Το carbon δεν έχει διαφορετικές ποιότητες, αλλά οι ρητίνες έχουν πολλές...

endless έγραψε:Aξιζουν αραγε τα 45Euro περιπου(Γιατι βρηκα τιμες Αγγλιας) για εξι μηνες?

Ή θα ηταν προτιμοτερο να δωσουμε 100-150 euro για να το περασουμε βερνικι(κ να καλυφτουν κ οι κιτρινικλες-θαμπαδες)?

Το βερνίκι είναι μόνιμη προστασία αρκεί να προστατεύει από την ακτινοβολία UV.

Στην Corvette ZR1 για παράδειγμα τα Carbon τα έχουν περάσει με ένα μίγμα βερνίκι και ειδικό προστατευτικό κατά της ακτινοβολίας UV

Το προστατευτικό κατά της ακτινοβολίας UV μόνο του στοιχίζει 60000$ το γαλόνι και το μίγμα προστατευτικό κατά της ακτινοβολίας UV σε αναλογία 1% με το βερνίκι στοιχίζει περίπου 2500$ τα 3,5 λίτρα.

Στην Corvette δικαιολογείτε το παραπάνω κόστος αλλά και πάλι ποιος κάτοχος δεν θα έβαζε επιπλέον προστασία στα Carbon ?.

Το πόσο καλά μπορεί να προστατέψει το Βερνίκι μάλλον εξαρτάτε και από το ίδιο (τύπο/μίγμα) το Βερνίκι και εάν το αυτοκίνητο είναι εκτεθειμένο στο ήλιο και πόσο, και στην Ελλάδα έχουμε μπόλικο, και μάλλον δεν αρκεί.

Το βερνίκι που θα περάσει ο κυρ Μήτσος με 100 - 150 ευρώ κάτι μου λέει ότι δεν προστατεύει απο ακτινοβολία

Η κατεργασία στο carbon της Corvette είναι τελείως διαφορετικά πράγματα με αυτή που χρησιμοποιήται για τα δικά μας carbon μην μπερδεύεις πράγματα. !
Μετά το Βερνίκι το προστατεύεις με ένα κερί που έχει καλή προστασία UV, μιας και που δεν έχει βερνίκι πάνω από το εργοστάσι (Clear caoated) όπως τα άλλα μέρη του αυτοκινήτου

opote gialisma st fanopoio i kleers???...idou i aporia..

Αν έχει κιτρινίσει απότι κατάλαβα δεν φτιάχνετε ..... αν είναι απλά θαμπό προλαβαίνεις να το γλιτώσεις.....

Εσένα σε τι κατάσταση είναι;

Για εμένα αν μπορεί κάποιος να το συντηρεί όπως ενδείκνυται είναι προτιμότερο,το βερνίκωμα το βλέπω σαν τελευταία λύση.

Το γυάλισμα με αλοιφαδόρο είναι άλλη υπόθεση, δεν μπορείς να το κάνεις και πολλές φορές γιατι θα δείς τις ίνες του ανθρακονήματος στην επιφάνεια.

spiffm έγραψε:Η κατεργασία στο carbon της Corvette είναι τελείως διαφορετικά πράγματα με αυτή που χρησιμοποιήται για τα δικά μας carbon μην μπερδεύεις πράγματα. !
Μετά το Βερνίκι το προστατεύεις με ένα κερί που έχει καλή προστασία UV, μιας και που δεν έχει βερνίκι πάνω από το εργοστάσι (Clear caoated) όπως τα άλλα μέρη του αυτοκινήτου

Το τελικό προϊών ανεξάρτητα από το εάν το Carbon είναι Gel Coat ή Clear Coat ή η ρητίνη είναι εποξειδική, ακρυλική ή εστέρας βινυλίου κλπ τα προβλήματα, πρόωρη γήρανση, θάμπωμα και Κιτρινίλα είναι υπαρκτά και ανάλογα την ποιότητα και τον τρόπο κατασκευής εμφανίζονται κάποια από αυτά πιο έντονα , πρόωρα κλπ ανάλογα του χρόνου και συχνότητας έκθεσης στον ήλιο αλλά η προστασία του υλικού είναι απαραίτητη για να μην εμφανιστούν ή να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος εμφάνισης.

Το παρακάτω Search στο Google δείχνει ότι το πρόβλημα είναι γενικό :
=> GOOGLE_Yellowing Carbon Fiber

Carbon Fiber Yellowing. - JDM Universe.com - [ Μετάφραση αυτής της σελίδας ]12 δημοσιεύσεις - 4 συντάκτες I just noticed my CF Hood got some yellow in it. What is this from and how do i get rid of it.. and once im rid of it, how do i prevent it ...

carbon fiber hood turning yellow - MustangForums.com - [ Μετάφραση αυτής της σελίδας ]26 Sep 2009 ... carbon fiber hood turning yellow 2005 - 2011 Mustangs.
mustangforums.com/.../512955-carbon-fiber-hood-turning-yellow.html

Yellowing Carbon Fiber - Rennlist Discussion Forums - [ Μετάφραση αυτής της σελίδας ]15 δημοσιεύσεις - 9 συντάκτες -
When I sat in the interior the first thing I noticed, to my horror, was that all of the carbon fiber trim on the doors was YELLOW. ...
forums.rennlist.com/.../364648-yellowing-carbon-fiber.html -

Marvin έγραψε:I have a Seibon TS hood and after about 6 months or so it has yellowed greatly. Dubai might be searingly hot but all the other exterior CF parts on my car were not affected (the CF side mirror covers have been on 9 months and they are like new) Im not sure if this is a gel coat issue not providing enough UV protection. Most importantly is it repairable?? maybe sand it down and respray it with new gel coat???

any help would be great. I dont want to be forced to purchase a new hood
__________________
Marvin - 2005 Nissan 350Z Auto tranny

VIZAGE έγραψε:Even though Seibon will tell you, you don't need it because they already put a clearcoat on the hood to help with it not turning yellow. But when I recieved my hood, I went ahead and had a couple of clearcoats added. I don't think Seibon uses alot of coating on it. But my car doesn't see alot of sun. But I took all means to make sure this doesn't happen.

Ακόμα και το χρώμα να αφήσεις χωρίς βερνύκι χαλάεi. Επειδή είχα την τυχή να πιάσω carbon ψημένο από άξονα ανάρτησης F1 το τελικό προίον δεν έχει καμία σχέση όπως και η ακαμψία και η αντοχή του σε σχέση με ένα άλλο όπως π.χ. το καπό μου πράγμα που είχαν πει και οι ίδιοι στο πανεπιστήμιο που μας to έφεραν

Αν δεις τι γράφουν και οι παραπάνω αυτό που κάνουν για να το προστατέψουν είναι το βερνύκι (clear coated)!!!!!

O Κώστας το έχει στο ίδιο καπό με εμένα το οποίο από τον πρώτο καιρό έχει τις κιτρινίλες του. Άσε να δούμε πιο θα αντέξει περισσότερο

^Γιατί ενέπλεξες τους άξονες με τα Carbon κομμάτια όπως το καπό, καθρέπτες κλπ που εκτίθενται στον ήλιο και που η αντοχή τους δεν είναι κύρια προτεραιότητα του κατασκευαστή ή το ζητούμενο από τον κάτοχο …

Γιατί σε αυτοκίνητα όπως η Μ3 (οροφή carbon) ή Corvette έτσι λογικά φτάχνεται το carbon κι όχι περνόντας χέρια ριτήνης

spiffm έγραψε:Γιατί σε αυτοκίνητα όπως η Μ3 (οροφή carbon) ή Corvette έτσι λογικά φτάχνεται το carbon κι όχι περνόντας χέρια ριτήνης

Δεν χρειάζεται extra προστασία π.χ. η carbon οροφή της Corvette η της Μ3 ?

Είναι από μόνα τους πιο ανθεκτικά λόγο του τρόπου παραγωγής τους
&
Έχουν βερνίκι αντί για Gel αντίθετα με τα καπό και τα πορτ-μπαγκάζ μας

Με το δικό μου σκεπτικό έχουμε:

Το gel coat δεν είναι τίποτα άλλο από ρητίνη (εποξική ή πολυεστερική), το carbon είναι ίνες άνθρακα πλεγμένες σαν ύφασμα θαμμένο μέσα σε ρητίνη. Άρα δεν ψάχνουμε κανένα ειδικό προστατευτικό για carbon (εμπορικά κόλπα), ψάχνουμε προστατευτικό για gel coat. Αυτό είναι το ευαίσθητο.

Το Gel coat χρησιμοποιείται πάρα πολύ στην κατασκευή σκαφών θαλάσσης άρα καλό θα ήταν η αναζήτηση για την συντήρησή του να γίνει προς αυτή την κατεύθυνση μιας και η φθορά εκεί είναι πολύ μεγαλύτερη (ήλιος αλάτι υγρασία ζέστη κρύο).
Μια εταιρία που γνωρίζω και αντιπροσωπεύει gel coats carbon Kevlar πολυεστέρες χρώματα βερνίκια κλπ για σκάφη, αντιπροσωπεύει και αλοιφές συντήρησης και επισκευής gel coat με προστασία UV.

Φυσικά οι ποσότητες δεν είναι των 50ml στα 45 ευρώ αλλά του ενός λίτρου στα 30 ευρώ.
Η διαφορά είναι χαοτική και νομίζω δεν έχει να κάνει τόσο με την ποιότητα αλλά με το κοινό που απευθύνεται. Προσωπική μου γνώμη πάντα. Την ίδια δουλειά θέλουμε να κάνουμε και σαν ιδιοκτήτης ενός καπό μπορεί να πληρώσω 45 ευρώ τα 50ml σαν ιδιοκτήτης σκάφους όμως?

Η εταιρεία είναι αυτή: http://www.farecla.com

Και στον κατάλογο του αντιπροσώπου στην Ελλάδα βρήκα αυτά:



Μιλώντας μαζί τους σήμερα μου είπαν ότι κάνει αυτό ακριβώς που θέλουμε και μάλιστα έχουν σε προσφορά αυτό τον καιρό μαζί με μια αλοιφή δώρο το PRO UV WAX.
Με 30 ευρώ λοιπόν δυό συσκευασίες του ενός λίτρου.

Έχω την εντύπωση ότι δεν χρειαζόμαστε κάτι παραπάνω.

IOANNIS έγραψε:

jdm-r έγραψε:Και που μπορουμε να το βρουμε Ελλαδα???
Υπαρχει????

www.kleers.gr

---

•Όταν χρησιμοποιείται τακτικά μεγαλώνει την διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων από carbon


Το Carbon UV Protector δεν είναι κερί ή κάποια προσωρινή λύση, είναι μια μόνιμη, εφάπαξ εφαρμογή που γίνεται στα εξαρτήματα από carbon και δίνει απόλυτη προστασία. Το δοχείο των 50ml είναι αρκετό για να καλύψετε ένα ολόκληρο καπό.


Προτείνουμε να κάνετε ένα "φρεσκάρισμα" με Kleers Carbon UV Protector κάθε έξι μήνες.

---

Αυτά είναι αντιφατικά, τί θα πεί μόνιμη λύση με εφαρμογή κάθε 6 μήνες?

Κώστα φοβερό το ποστ σου και σίγουρα τα παραπάνω προϊόντα είναι πολύ χρήσιμα καθώς το kleers που αναφέρθηκε δεν επισκευάζει κιτρινισμένες ή θαμπές επιφάνειες.

Βέβαια όπως ανέφερες και εσύ για τις αλοιφές γυαλίσματος και τα παραπάνω καθαριστικά δεν είναι για πάρα πολλές εφαρμογές αφού ''αδυνατίζουν'' το στρώμα ρητίνης που σε ένα καπό είναι πολύ λεπτότερο από ότι σε ένα σκάφος αναψυχής

Το μοναδικό προϊόν που είδα στον κατάλογο και δεν είναι για την επισκευή αλλά την για συντήρηση της επιφάνειας είναι το PRO UV WAX το οποίο όμως είναι ένα κερί που προστατεύει εξωτερικά απο την υπεριώδη ακτινοβολία του ήλιου.

Το συμπέρασμα που βγάζω είναι πως τα παραπάνω εξειδικευμένα προϊόντα για χρήση σε gel coated επιφάνειες που μας έβαλες είναι πολύ χρήσιμο να τα έχουμε -πέρα του ότι είναι και πολύ οικονομικά- για να καθαρίζουμε και να συντηρούμε τα καπό μας ή ότι άλλο carbon έχουμε στο αμάξι μας, όμως νομίζω πως χρειάζεται και το kleers το οποίο είναι εντελώς διαφορετικό σε ιδιότητες υλικό το οποίο έχει την ικανότητα να διεισδύει και να ''ενυδατώνει'' κατά κάποιο τρόπο την ρητίνη αποτρέποντας την να ξεραθεί και να κιτρινίσει.

Μπορούμε λοιπόν να εφαρμόζουμε το kleers 1 φορά το χρόνο ή κάθε 2 χρόνια αν έχουμε σκεπαστό γκαράζ, και να το συντηρούμε παράλληλα με το εξειδικευμένο για carbon επιφάνειες κερί PRO UV WAX

Η pro glaze δεν αφαιρεί υλικό (μηδενική κοπτική ικανότητα), αν δεν έχει γινει μεγάλη φθορά λοιπόν αυτή μαζί με ένα pro uv wax στα 30ευρώ είναι ότι πρέπει, σαν παππούς που είμαι δεν με πείθει η περιγραφή της kleers οτι κάνει κάτι παραπάνω.

ontws re paidia ama einai kathe 6mino na pairnoume kleers....kalitera PRO UV WAX!!

Δεν νομίζω κι εγώ ότι κάνει κάτι παραπάνω το Kleers.
Nice find!!!

παιδες καλυσπερα,εχτες παρελαβα επιτελουσ το καπο ,που τοσο περιμενα,ειναι carbon τυπου varis το εβαλα πανο στο αμαξι,και παρατηρησα οτι η αριστερα παντα του καπου δεν ερχεται προσοπο με τιν λαμαρινα του αυτοκινιτου,με αποτγελεσμα να αφινη κενο παρατηρησα οτι αμα το ζορισις με το χερι ερχεται προσοπο,αυτο φτιαχνεται ρε παιδια??