Dinoskid rx8 drift project

Αφου το αμαξι ετσι οπως ειναι η κατασταση πλεον δεν βολευει για καθημερινη χρηση μου περασε μια κακη σκεψη(για λιγο διαστημα ευτυχως)να πουληθει το 8αρι..... και αφου δεν πουληθηκε τελικα καθως ο καθε αγοραστης προσπαθει να στο παρει σε εξευτελιστικη τιμη λεω καλυτερα να το κρατησω και να το βλεπω παρα να το δωσω για φραγκοδιφραγκα
Και μετα απο πολλα ξενυχτια και ατελειωτες ωρες σκεψης.....η αποφαση παρθηκε!!!Αφου δεν πολυ κινείται το 8αρι και κινείται μονο για καμια βολτιτσα.....ας κινείται για καποιον σκοπο που θα με ευχαριστει
Οποτε με τον πολυ καλο μου φιλο Αντρεα Μιχαλη (www.facebook.com/ArmsForDrifting) μετα απο συζητησεις καταληξαμε να φτιαξουμε το 8αρι για χρηση πιστας..και πιο τεκμηριωμενα για χρηση drift
Ο Αντρεας ως μετρ του θεματος drift μου ετοιμασε το αμαξι,το εστησε και αυτη την στιγμη ειναι κατα 70% ετοιμο!!!
Η λιστα με τα aftermarket τα οποια επελεξα εγω να μπουν στο αυτοκινητο ειναι ηταν μεγαλη....το ολο θεμα ομως της υποθεσης ειναι η δουλεια που εκανε στο χειροποιητο επανω ψαλιδι για να εχουμε αυτη την στιγμη αυτο το αποτελεσμα!!!

Ωραία πράματα φίλε μου, να το χαίρεσαι!!! Βούρ για πίστα τώρα!!!

Υ.Γ.: Μήπως έχεις ζυγίσει το αμάξι να μας πεις πόσα κιλά είναι έτσι?

sakiskaras έγραψε:Ωραία πράματα φίλε μου, να το χαίρεσαι!!! Βούρ για πίστα τώρα!!!

Υ.Γ.: Μήπως έχεις ζυγίσει το αμάξι να μας πεις πόσα κιλά είναι έτσι?

Να σε καλα σ'ευχαριστω!!!
Δυστυχως δεν το εχω ζυγισει αλλα σιγουρα εχει χασει 150 κιλα μπορει και λιγο παραπανω.....και υπαρχει μεγαλη διαφορα και στην επιταχυνση κλπ γιατι αν βαλεις το ελαφρωμα +17αρες το αμαξι ειναι αλλου....μπορω να πω οτι η τριτη του πλεον τραβαει σε σχεση με πριν........

dinoskid έγραψε:

sakiskaras έγραψε:Ωραία πράματα φίλε μου, να το χαίρεσαι!!! Βούρ για πίστα τώρα!!!

Υ.Γ.: Μήπως έχεις ζυγίσει το αμάξι να μας πεις πόσα κιλά είναι έτσι?

Να σε καλα σ'ευχαριστω!!!
Δυστυχως δεν το εχω ζυγισει αλλα σιγουρα εχει χασει 150 κιλα μπορει και λιγο παραπανω.....και υπαρχει μεγαλη διαφορα και στην επιταχυνση κλπ γιατι αν βαλεις το ελαφρωμα +17αρες το αμαξι ειναι αλλου....μπορω να πω οτι η τριτη του πλεον τραβαει σε σχεση με πριν........

Ξέρω και εγώ 17άρες φοράω για την πίστα, αλλά τα 150 κιλά θα κάνουν τρομερή διαφορά όπως είπες(ειδικά στην 3η...). Γράψε εντυπώσεις από πίστα όταν πας γιατί σίγουρα εκεί θα καταλάβεις παραπάνω πράγματα, ο δρόμος είναι δρόμος.
Και πάλι να το χαίρεσαι φίλε μου.

Πολύ ωραίο!!!!!

Στο μόνο που δεν συμφωνώ είναι ότι έχεις βγάλεις το V που πιάνει στο τούνελ. Aφού έβαλες γενικό καλό είναι να βάλεις και μια ντίζα από έξω σε περίπτοση...

Φαντάζομαι ότι έχεις ήδη αλλάξει και τα ρουλμαν στα ακρόμπαρα της Super Now.

spiffm έγραψε:Πολύ ωραίο!!!!!

Στο μόνο που δεν συμφωνώ είναι ότι έχεις βγάλεις το V που πιάνει στο τούνελ. Aφού έβαλες γενικό καλό είναι να βάλεις και μια ντίζα από έξω σε περίπτοση...

Φαντάζομαι ότι έχεις ήδη αλλάξει και τα ρουλμαν στα ακρόμπαρα της Super Now.

Εννοεις το V που ειναι κατω απο την σιτα της μασκας;
Οχι ρουλεμαν δεν εχω αλλαξει αλλα εχω υποψιν μου αυτο που μου ειχες πει οτι δεν κρατανε....οποτε σε τετοια περιπτωση παμε σε αλλαγη κατευθειαν...αρχικα θα φτιαχναμε χειροποιητα αλλα τα ειχα ηδη παραγκειλει και ειπα να μην πανε χαμενα!!!!Σιγουρα τα χειροποιητα με δικες μας μπιλιες θα ειναι πολυ ανθεκτηκοτερα!!!!

Το V που ήταν πίσω από τα πίσω καθίσματα (δύο μεταλλικές μπάρες)

Τα δικά μου τα ρουλμαν τα πέρνω από την Ιταλία από rodoball σε πολύ καλή τιμή (ασχολούνατι με την κατασκευή μόνο τέτοιων) εάν θέλεις σου δίνω και τους κωδικούς. Απλά έχε στα χέρια σου άλλα γιατί θα απογοητευτείς με το πόσο γρήγωρα τα παίζουν αυτά που έχει πάνω. Επείσης υπάρχουν και boots ώστε να μην κάθεσαι να τα καθαρίζεις συνέχεια. Εάν το βγάζεις και στο δρόμο νομίζω ειναι must

spiffm έγραψε:Το V που ήταν πίσω από τα πίσω καθίσματα (δύο μεταλλικές μπάρες)

Τα δικά μου τα ρουλμαν τα πέρνω από την Ιταλία από rodoball σε πολύ καλή τιμή (ασχολούνατι με την κατασκευή μόνο τέτοιων) εάν θέλεις σου δίνω και τους κωδικούς. Απλά έχε στα χέρια σου άλλα γιατί θα απογοητευτείς με το πόσο γρήγωρα τα παίζουν αυτά που έχει πάνω. Επείσης υπάρχουν και boots ώστε να μην κάθεσαι να τα καθαρίζεις συνέχεια. Εάν το βγάζεις και στο δρόμο νομίζω ειναι must

Πηραν ολα π0υλ0!!!
Αιδιαστικο ελαφρομα
Ναι αν θες στειλε μου κανα link να εχω αν και αυτες τις μπιλιες που βαζει ο φιλος μου Αντρεας σε οτι ψαλιδια εχει φτιαξει τα παιρνει απο μια εταιρια στην γερμανια που και αυτη ειναι μονο για τετοια και μεχρι στιγμης ειναι οκ!!!

Το μονο προβλημα μου ειναι οτι δεν ξερω τι να βαλω στο εσωτερικο της πορτας.....αλλιως η λυση ειναι plexiglass στα τζιαμια και π0υλ0 ολα τα πλαστικα και τα διακοπτακια

Συγχαρητήρια για το εγχείρημα !

Έχεις ξεκινήσει με σωστά βήματα.

Αν είδα καλά σε μια φωτό έχεις κρατήσει και το δύο χειρόφρενα, αυτό γιατί ?

Επίσης κάποια στιγμή φαντάζομαι θα ξεκινήσεις να κοιτάς και για δύναμη ώστε να εκμεταλευτείς στο έπακρο και τα τιμόνια που έφτιαξες.

ΥΓ Δεν μου εμφανίζει την πρώτη φωτογραφία...

urbanslider έγραψε:Συγχαρητήρια για το εγχείρημα !

Έχεις ξεκινήσει με σωστά βήματα.

Αν είδα καλά σε μια φωτό έχεις κρατήσει και το δύο χειρόφρενα, αυτό γιατί ?

Επίσης κάποια στιγμή φαντάζομαι θα ξεκινήσεις να κοιτάς και για δύναμη ώστε να εκμεταλευτείς στο έπακρο και τα τιμόνια που έφτιαξες.

ΥΓ Δεν μου εμφανίζει την πρώτη φωτογραφία...

Σ'ευχαριστω!!!
Το μαμα χειροφρενο το εχω κρατησει πρωσορινα...οπως ειπα δεν ειναι 100% ετοιμο και επισης στην θεση του μαμα δεν βολευε να μπει το υδραυλικο!!!!Αντιθετως εκει που μπηκε(διπλα απο το καθισμα δλδ ειναι πολυ βολικο!!!
Τωρα για δυναμη αυτο ειναι σιγουρο αλλα για αρχη καλα ειναι μεχρι να μαθω το αμαξι σε ακραιες καταστασεις
Για την φωτο δεν ξερω τι παιζει...εγω την βλεπω κανονικα!!!
Σε εκανα και friend στο fb οποτε εχω και εκει μερικες

Να αναφερω και τι φοραει το αμαξι:

• Αναρτησεις Coilover BC sports BR series

• Super now tierod ends

• Χειποποιητα επανω ψαλιδια by AFD

• Ζαντες Rota Grid 17x9

• Τακακια Hawk High Performance

• Υδραυλικο χειροφρενο με τροπμακι wilwood

• Τιμονι sparco

• Καθισμα bucket sparco

• Οργανο πιεσης-θερμοκρασιας λαδιου innovate

• Oργανο Θερμοκρασιας νερου-βολτομετρο innovate

• Χαμηλοτερο θερμοστατη της Sard

• Cooling fan kit by jdmr

• 2 ανεμιστηρες για τα ψυγεια λαδιου

• Ελευθερο φιλτρο BMC

• Μπουζοκαλωδια magnecor

• Σταθεροποιητη τασεως της Buddy club

• Και ξυλομα το καζανακι για full ροτοριλα!!!!

Αλητεια πολυ λεμεεεεεεεε!!!!!!!!
Ωραιο........!

dinoskid έγραψε:Να αναφερω και τι φοραει το αμαξι:

• Αναρτησεις Coilover BC sports BR series

• Super now tierod ends

• Χειποποιητα επανω ψαλιδια by AFD

• Ζαντες Rota Grid 17x9

• Τακακια Hawk High Performance

• Υδραυλικο χειροφρενο με τροπμακι wilwood

• Τιμονι sparco

• Καθισμα bucket sparco

• Οργανο πιεσης-θερμοκρασιας λαδιου innovate

• Oργανο Θερμοκρασιας νερου-βολτομετρο innovate

• Χαμηλοτερο θερμοστατη της Sard

• Cooling fan kit by jdmr

• 2 ανεμιστηρες για τα ψυγεια λαδιου

• Ελευθερο φιλτρο BMC

• Μπουζοκαλωδια magnecor

• Σταθεροποιητη τασεως της Buddy club

• Και ξυλομα το καζανακι για full ροτοριλα!!!!

Κατι μου θυμιζει αυτο....

Επισης θα χρειαστεις δεσιματα απο κατω και αλλες μπαρες θολων μπρος πισω μια που εβγαλες και τα δυο τα καθετα σιδερα....

Mike 192T έγραψε:
Κατι μου θυμιζει αυτο....

Επισης θα χρειαστεις δεσιματα απο κατω και αλλες μπαρες θολων μπρος πισω μια που εβγαλες και τα δυο τα καθετα σιδερα....

Ειχα ερθει και στο stock αν εννοεις αυτο!
Ναι καποια στιγμη θα μπει roll cage οποτε θα δεσει το πλαισιο

dinoskid έγραψε:
Τωρα για δυναμη αυτο ειναι σιγουρο αλλα για αρχη καλα ειναι μεχρι να μαθω το αμαξι σε ακραιες καταστασεις

Η αλήθεια είναι ότι τώρα με το ελάφρωμα θα "δυνάμωσε" παρ όλα αυτά είναι σωστό το σκεπτικό σου, είναι καλύτερα να "βρεις" τις τεχνικές με αδύναμο αμάξι και στο πιο οριακό, τις κατανοείς καλύτερα, και σίγουρα θα τις διαχειρίζεσαι πολύ καλύτερα όταν αποκτήσεις δύναμη (γιατί θα έχεις μάθει και να την σέβεσαι περισσότερο)...

Βέβαια από ένα σημείο και έπειτα η δύναμη επιβάλεται αν θες να κάνεις το παραπάνω βήμα και να εκμεταλευτείς και τα τιμόνια σου στο έπακρο...

Όπως και να χει είσαι στο σωστό μονοπάτι, σου εύχομαι καλή απόλαυση !

urbanslider έγραψε:

dinoskid έγραψε:
Τωρα για δυναμη αυτο ειναι σιγουρο αλλα για αρχη καλα ειναι μεχρι να μαθω το αμαξι σε ακραιες καταστασεις

Η αλήθεια είναι ότι τώρα με το ελάφρωμα θα "δυνάμωσε" παρ όλα αυτά είναι σωστό το σκεπτικό σου, είναι καλύτερα να "βρεις" τις τεχνικές με αδύναμο αμάξι και στο πιο οριακό, τις κατανοείς καλύτερα, και σίγουρα θα τις διαχειρίζεσαι πολύ καλύτερα όταν αποκτήσεις δύναμη (γιατί θα έχεις μάθει και να την σέβεσαι περισσότερο)...

Βέβαια από ένα σημείο και έπειτα η δύναμη επιβάλεται αν θες να κάνεις το παραπάνω βήμα και να εκμεταλευτείς και τα τιμόνια σου στο έπακρο...

Όπως και να χει είσαι στο σωστό μονοπάτι, σου εύχομαι καλή απόλαυση !

Σ'ευχαριστω πολυ!!!!Keep walking λοιπον

Βασικα οι ανεμιστηρες κατι μου θυμιζουν... Εχω και γω!
Στο rotarystock το προσεξα το αμαξι σου αλλα γενικα εχω την εντυπωση οτι περασε απαρατηρητο ισως επειδη το αφησες γωνια τερμα.... Αυτο που προσεξα ηταν τα "ντριφταδικα" καμπερ που εδωσες (μπροστα πολυ πισω καθετη ροδα) οι ζαντες και οτι μπροστα ηταν πιο φαρδυ .Αλλα οι ροδες δεν ηταν στριμμενες για να καταλαβω τι ειχες κανει...
Οι μπαρες θολων χρειαζονται για να αποδωσει τα μεγιστα η αναρτηση και ελεγα εκτος του κλωβου ασφαλειας για τα δεσιματα κατω απο το πατωμα.

Mike 192T έγραψε:Βασικα οι ανεμιστηρες κατι μου θυμιζουν... Εχω και γω!
Στο rotarystock το προσεξα το αμαξι σου αλλα γενικα εχω την εντυπωση οτι περασε απαρατηρητο ισως επειδη το αφησες γωνια τερμα.... Αυτο που προσεξα ηταν τα "ντριφταδικα" καμπερ που εδωσες (μπροστα πολυ πισω καθετη ροδα) οι ζαντες και οτι μπροστα ηταν πιο φαρδυ .Αλλα οι ροδες δεν ηταν στριμμενες για να καταλαβω τι ειχες κανει...
Οι μπαρες θολων χρειαζονται για να αποδωσει τα μεγιστα η αναρτηση και ελεγα εκτος του κλωβου ασφαλειας για τα δεσιματα κατω απο το πατωμα.

ΑΑΑ οκ!!!Ναι θυμαμαι που τα λεγαμε για τους ανεμιστηρες!!!
Καλα δεν ηρθα στο stock να κανω και διαφημιση για την παρεα ηρθα
Ναι οντως μπροστα ειναι καμπερομενο και πισω ειναι ξεκαμπερομενο!!!!!Και επισης εκτος του οτι οι ζαντες ειναι πιο φαρδιες απο της μαμα (17χ9 et25) μπροστα φοραω και προσθηκες!!!!
Αν παμε καμια μερα σε κανα track day θα δεις τι παιζει με το μπροστινο συστημα
Τωρα για το δεσιμο δεν ξερω μπορει να εχεις και δικιο παντως μπορει καποια στιγμη να τοποθετησω και πισω και απο κατω μπαρες

Εσύ ήσουν στο drift event στα Μέγαρα ?
Αν ναι άκουσα τα καλύτερα από τους υπεύθυνους της πίστας, το επόμενο Σάββατο από το event που πήγα μια για trackday.

sakiskaras έγραψε:Εσύ ήσουν στο drift event στα Μέγαρα ?
Αν ναι άκουσα τα καλύτερα από τους υπεύθυνους της πίστας, το επόμενο Σάββατο από το event που πήγα μια για trackday.

Οχι στα Μεγαρα ηταν ενα ασπρο απο Πατρα!!!!

dinoskid έγραψε:

sakiskaras έγραψε:Εσύ ήσουν στο drift event στα Μέγαρα ?
Αν ναι άκουσα τα καλύτερα από τους υπεύθυνους της πίστας, το επόμενο Σάββατο από το event που πήγα μια για trackday.

Οχι στα Μεγαρα ηταν ενα ασπρο απο Πατρα!!!!

του χρυσοπουλου που εχει αντιπροσωπια της μαζδα στην πατρα!!!ειναι τρελος χερας για το αμαξι που εχει για drift!!!!

Μπράβο παιδιά που σε τόσο δύσκολους καιρούς επενδύετε στο χομπι σας και περνάτε ευχάριστα τον χρόνο σας. Όμορφη προσπάθεια και με εγγυημένο αποτέλεσμα, συγχαρητήρια στους συντελεστές.