RX8 fuel pump

Επειδη πολλοι τωρα τελευταια μου ζητανε φιλτρακια βενζινης για τρομπες RX8, εκανα μια ερευνα και διαπιστωσα οτι το προβλημα δεν ειναι το φιλτρακι, και ποτε δεν προκειται να βουλωσει σε σημειο που να μην τραβαει βενζινη...

Αναλυτικα ..



Αυτη οπως γνωριζετε ειναι μια μαμα τρομπα βενζινης του RX8



Εδω πιο κοντα, και αναλυτικα τι ειναι το καθε τι..



Και εδω πανοραμικα...



Αφαιροντας το κατω κομματι της... παρατηρουμε...



Το επιμαχο φιλτρακι...πολλοι νομιζουν οτι αυτο ειναι το φιλτρο της βενζινης και οτι εδω εντοπιζεται το προβλημα.... ΑΜ ΔΕ !!!



Θα αφαιρεσουμε και την τρομπα...



Αφαιρεθηκε...



Και εδω ειναι το ζητουμενο... τι περιεχει μεσα αυτο το καβουκι που φωλιαζει η τρομπα και στελνει στα μπεκ "καθαρη" την βενζινη.... παρατηρηστε λοιπον το βιντεο...



Ωραίο πραμα.. ε??



ΑΜ ΠΩΣ ?? Πες μου πως θα ανοιξει αφου ειναι κλειστο... οπως ακριβως και στο παγουρακι του νερου, ειναι ολο ενα κομματι fix για να αλλαζει η mazda ολη την τρομπα...



Χρησιμοποιουμε λοιπον ενα απο τα εργαλεια που χρειαζεται για να ανοιξουν τα περισσοτερα ανταλακτικα του 8αριου...



Την πριονοκορδελα....



Αφου λοιπον κοψαμε προσεχτικα... αφαιρουμε το κομμενο κομματι για να δουμε τι περιεχει...



Τι εχει τι εχει ???



ΤΟ ΦΙΛΤΡΟ ΤΗΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ !!!!!! Που τα περισσοτερα αμαξια το εχουν εξωτερικο για να μην χρειαζεται να αλλαξει ολη η τρομπα....



Ειναι γεματο κομματια... βουλομενο στην μεγαλυτερη επιφανεια του...



Και εδω ολοι οι πρωταγωνιστες...

ωραίο ποστ !

Άρα..

Αν βάλουμε μια aftermarket (πχ walbro) αντλία βενζίνης νομίζοντας οτι έχουμε λύσει το θέμα με την τροφοδοσία στην ουσία έχουμε κάνει μια τρύπα στο νερό γιατί το φίλτρο θα είναι ακόμη μπουκωμένο..

Χώρια που θα νομίζουμε ότι δεν λειτουργεί και η τρόμπα και θα την λέμε και σκάρτη...

Ρε την κουφάλα τη mazda...

Δηλαδη ουσιαστικα ανα 30.000 χιλιομετρα (επικως με τις ελληνικες βενζινες) θα πρεπει να αλλαζεται η τρομπα στο 8αρι ???

Απο ολο το συστημα εχω χρησιμοποιησει κατα καιρους μονο την τρομπα και εδω και δυο χρονια δεν εχω προβλημα.

Το προβλημα κατα τη γνωμη μου εντοπιζεται στο φιλτρο το οποιο δεν ειναι και μεταλικο,ειναι σαν χαρτονι και με τον καιρο κλεινουν οι ποροι του...

Αυτο ακριβως Χρηστο θα ρωταγα , μπορει να χρησιμοποιηθει η τρομπα σκετη χωρις ολα αυτα τα περιφερειακα και να μπει ενα εξωτερικο φιλτρο οπως εχουν τα 7αρια ?

Nαι, αλλά δεν είναι τόσο απλό Μάνο... Μην ξεχνάς και τα επιμέρους εξαρτήματα που είναι πάνω στο "τρομποκούτι"! Αν όλη η διαχείριση του κινητήρα πήγαινε σε έναν after-market εγκέφαλο, τότε ούτε γάτα, ούτε ζημιά θεωρητικά πάντα. Ωραίο post, ευχαριστούμε.

redneck έγραψε:Αυτο ακριβως Χρηστο θα ρωταγα , μπορει να χρησιμοποιηθει η τρομπα σκετη χωρις ολα αυτα τα περιφερειακα και να μπει ενα εξωτερικο φιλτρο οπως εχουν τα 7αρια ?

Εχω ηδη βαλει καποια κιτακια με εξωτερικο φιλτρο αλλα ειχαν και επιστροφη,οποτε ο εσωτερικος ρυθμιστης πηγαινε περιπατο,
κρατωντας μονο την πνευματικη.



Αν βρω χρονο θα κανω ενα κιτακι και για μαμα με εξωτερικο φιλτρο,κρατωντας τη μαμα τρομπα,οποτε και το κοστος θα ειναι μικρο..

Και οπως παντα, λυση made in Greece , ωραιος ο μαστορας !

Εμενα για αυτο με εστειλες για σουβλακια για να μην κλεψω την τεχνη σου στην κορδελα?????

endless έγραψε:Εμενα για αυτο με εστειλες για σουβλακια για να μην κλεψω την τεχνη σου στην κορδελα?????

Χρηστακο μ',να ρωτησω κατι????

Ειναι δυνατον να μην το ειχε το rx8club.com?????????(μια με το παγουρακι αντιψυκτικου,μια τωρα με την αντλια βενζινης θα τους το διαλυσεις κι αυτο,οπως και το rx7.gr αλλωστε)

Ειναι δυνατον να ξερεις εσυ(με καταγωγη απο Καρδιτσα) περισσοτερα απο τους αμερικανους????

ααααα,και κατι αλλο.....

Ειναι δυνατον να τα δημοσιευεις κιολας αυτα τα πραγματα ΔΩΡΕΑΝ??????κριση εχουμε.....

basilis έγραψε:

Χρηστακο μ',να ρωτησω κατι????

Ειναι δυνατον να μην το ειχε το rx8club.com?????????

Βασιλακομ μπορει να μην το εχει το com αλλα η ανακαλυψη εγινε απο το forum(τις δωρεαν και σωστης ενημερωσης )ενημερωνοντας σωστα τα μελοι του για το που βρισκεται το φιλτρο βενζινης και οπως παντα βρηκαν και το ποσο στοιχιζει.



Γεια σου ρε σκουμπι!

Καλυτερα λοιπον να ασχολεισαι με τα κρεατα που ψηνουμε στα εξoχικα μας η σε ολα μας τα event γιατι εμεις μπορουμε και εχουμε γ@μω τις παρεες,παρα να ποσταρεις οτι μ@λ@κια βρεις στο ιντερνετ,μιας και δεν υπαρχει κατι καλυτερο να κανεις.

Τσιγαρα χαλας την πιατσα!

Ασε τα παιδια να πηγαινουν απο δω κ απο κει να τους πιανουν τον Κ@λ@, λεγοντας τους, σου καθαρισα λιγο την τρομπα(εξωτερικα), σου αλλαξα φιλτρακι, . . .



κ.α. . . . .

Αφου αυτο θελουνε οι κουτοπονηροι κ κολλημενοι!

Και στιν τελικη οι αλλοι κλεφτες θα γινουν ???????

Να κανω μια χαζη ερωτηση?
Γενικοτερα ολο αυτο το "τρομποκουτι" ειναι εμβαπτιζομενο σωστα?
Οποτε το κατω μερος που ειναι το collector και απο εκει ρουφαει την βενζινη η τρομπα γεμιζει με το που μπαινει ολο αυτο μεσα στο ντεποζιτο.
Η τρομπα περναει θυλικονει μεσα σε αυτο το κλειστο κομματι που κοψατε με την κορδελα και εχει φιλτρακι στο τελος. Οποτε αυτο το κλειστο κομματι με το φιλτρο μεσα τι σκατα το θελουνε?

Εκτος και αν το κατω μερος ειναι απομονομενο και η βενζινη περναει με καποιο τροπο μεσα απο το κλειστο κομματι και μονο απο εκει γεμιζει το collector. Αλλα αν ηταν ετσι γιατι εχει και το δευτερο μικρο φιλτρακι στην αντλια?

Σκατα... Μπερδευτικα παραπανω τωρα.... Μηπως εχει κανεις κανα blueprint της αντλιας με ολα τα μερη της αναλυτικα και την ροη της βενζινης?

Ακυρο το απο πανω....
Ξανακοιταξα την φωτο και αν παλι καταλαβα καλα απο τα σωληνακια, η τρομπα ρουφαει απο το κατω μερος, το στελνει στο κλειστο κομματι που ανοιξατε με την κορδελα και απο εκει φευγει και παει στο μοτερ.... Σωστα?

Αν εχω δικιο, ηθελα να ηξερα τι σκατα σκεφτοτανε ο κατασκευαστης.....
Αυτο το κλειστο κομματι εφ οσον ειναι το φιλτρο δεν εχει κωδικο ανταλλακτικου? Δεν γινεται να εχει κανει τετοια το εργοστασιο.... Πιο πιθανο μου φαινεται η ελληνικη αντιπροσωπια να πουλαει ολο το σετακι μαζι και οχι μονο αυτο το κομματι ξεχωρα....

Hannibal έγραψε:Αν εχω δικιο, ηθελα να ηξερα τι σκατα σκεφτοτανε ο κατασκευαστης.....
Αυτο το κλειστο κομματι εφ οσον ειναι το φιλτρο δεν εχει κωδικο ανταλλακτικου? Δεν γινεται να εχει κανει τετοια το εργοστασιο.... Πιο πιθανο μου φαινεται η ελληνικη αντιπροσωπια να πουλαει ολο το σετακι μαζι και οχι μονο αυτο το κομματι ξεχωρα....

Ο κατασκευαστής σκεφτόταν το κέρδος από τα ανταλακτικά.. το ίδιο πουλάς το φιλτράκι το ίδιο ολόκληρο το assembly της τρόμπας ??? Είναι η ίδια ιστορία όπως πχ με το παγούρι του παραφλού..
Δεν τίθεται θέμα μαλ.. εργοστασίου απλά κερδοσκοπικού ελιγμού...
Το φίλτρο δεν έχει κωδικό ανταλακτικού (λογικά -ο Χρήστος θα το γνωρίζει καλύτερα-) μιας και για να το αλλάξεις θα πρέπει εχμ... να κόψεις την τρόμπα !!!!! Δεν αλλάζει αλλιώς... οπότε αχρηστεύεται η τρόμπα...

urbanslider έγραψε:

Hannibal έγραψε:Αν εχω δικιο, ηθελα να ηξερα τι σκατα σκεφτοτανε ο κατασκευαστης.....
Αυτο το κλειστο κομματι εφ οσον ειναι το φιλτρο δεν εχει κωδικο ανταλλακτικου? Δεν γινεται να εχει κανει τετοια το εργοστασιο.... Πιο πιθανο μου φαινεται η ελληνικη αντιπροσωπια να πουλαει ολο το σετακι μαζι και οχι μονο αυτο το κομματι ξεχωρα....

Ο κατασκευαστής σκεφτόταν το κέρδος από τα ανταλακτικά.. το ίδιο πουλάς το φιλτράκι το ίδιο ολόκληρο το assembly της τρόμπας ??? Είναι η ίδια ιστορία όπως πχ με το παγούρι του παραφλού..
Δεν τίθεται θέμα μαλ.. εργοστασίου απλά κερδοσκοπικού ελιγμού...
Το φίλτρο δεν έχει κωδικό ανταλακτικού (λογικά -ο Χρήστος θα το γνωρίζει καλύτερα-) μιας και για να το αλλάξεις θα πρέπει εχμ... να κόψεις την τρόμπα !!!!! Δεν αλλάζει αλλιώς... οπότε αχρηστεύεται η τρόμπα...

Urban δεν μιλαω για το μεσα κομματι (κοινος το χαρτινο κολοφιλτρο του κερατα) αλλα το κομματι ολοκληρο το κλειστο που χρειαστηκε να κοψει για να μας δειξει τα εντοσθια του.
Εγω μια φορα χρειαστηκε να αλλαξω τρομπα και φυσικα περαστηκε στην εγγυηση. Στην αρχη δεν το δεχοντουσαν αλλα βαση trial and error τελικα το δεχθηκανε και μου στειλανε μια ολοκαινουρια οπου φυσικα την εδωσα στον ανθρωπο που μου ειχε δοσει την καινουρια του τρομπα να την δοκιμασω για να κανουμε eliminate ολα τα πιθανα σεναρια πτωσης της δυναμης του μοτερ τοτε.... Η μαλακια ειναι οτι γνωστοποιηθηκε και ολοι τοτε τρεχανε να αλλαξουνε τρομπες και οταν τρωγανε πορτα λεγανε στην MAZDA, μα καλα στου Αννιβα γιατι την αλλαξατε και εμας οχι..... Απο εκει και περα με ειχε η MAZDA στην μπουκα

Κατάλαβα λάθος.
Αλλά και πάλι για τον ίδιο λόγο -κέρδος- δεν υπάρχει (απ όσο ξέρω, μπορεί να κάνω και λάθος) χωριστός κωδικός για εκείνο το κομμάτι που λες.. άλλωστε και με την λογική να το πάρεις, το 90% του assembly βρίσκεται σε εκείνο το κομμάτι δεν έχει ουσία να έχει χωριστό κωδικό, αν ήταν θα βγάζανε εξωτερικό το φίλτρο (που είναι και στα περισσότερα αυτοκίνητα -στα παλιότερα τουλάχιστον-) οπότε και θα το δίνανε με άλλο κωδικό..

urbanslider έγραψε:Κατάλαβα λάθος.
Αλλά και πάλι για τον ίδιο λόγο -κέρδος- δεν υπάρχει (απ όσο ξέρω, μπορεί να κάνω και λάθος) χωριστός κωδικός για εκείνο το κομμάτι που λες.. άλλωστε και με την λογική να το πάρεις, το 90% του assembly βρίσκεται σε εκείνο το κομμάτι δεν έχει ουσία να έχει χωριστό κωδικό, αν ήταν θα βγάζανε εξωτερικό το φίλτρο (που είναι και στα περισσότερα αυτοκίνητα -στα παλιότερα τουλάχιστον-) οπότε και θα το δίνανε με άλλο κωδικό..

Εχεις ενα πολυ καλο valid point. Οποτε παμε για business plan. Φτιαχνουμε ενα τετοιο κομματι αλουμινιενιο, που να μπορει να ανοιγει και να αλαζετε το φιλτρο και ας παει στα κομματια το μαμα.

Έτσι, και με μια after market τίμια τρόμπα !!

Κάτι έχει πει ο Τσιγάρας ότι θα φτιάξει αλλά πρέπει να βρει χρόνο πρώτα !!

κανενα νεο με το θεμα της custom αντλιας που λες οτι ειχε στο μυαλο του ο χρηστος????

vasiliss23 έγραψε:κανενα νεο με το θεμα της custom αντλιας που λες οτι ειχε στο μυαλο του ο χρηστος????

up

Πολύ ωραία ανάλυση!

Θα πάρεις 8άρι

spiffm έγραψε:Θα πάρεις 8άρι

Χρειάζομαι μεγαλύτερο αυτοκίνητο λόγω οικογένειας....!
Ακόμα δεν υπάρχει τρίτο μέλος, αλλά η παροιμία λέει: "Πρίν πεινάσουν μαγειρεύουν"..!!!

fovero thread xrhsto..kompinadora i mazda!